先说现状。近半年速腾(图片|配置|询价)累计销量127359辆，在合资紧凑型轿车里依然能打，是大众品牌的走量担当。但面对比亚迪秦L、小鹏MONA M03这类新能源竞品的压力，速腾这代换新，基本就是被动提速。
从实车图来看，全新速腾换上了和新迈腾相似的前脸，进气格栅变得更窄，搭配IQ.Light矩阵式大灯和贯穿式日行灯组，还加入了发光logo，整体风格更偏科技。前包围也变成了贯通式设计，下格栅梯形造型，带一点运动感，但不夸张。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为481218131479mm，比现款大了一圈，轴距还是2731mm。外观看起来更修长，车侧用了隐藏门把手、溜背造型、双腰线，以及迈腾同款窗框镀铬饰条，轮毂提供17/18英寸两种新样式，全景天窗也保留，整体比老款更精致、也更流线。
车尾也进行了彻底改造，贯穿式尾灯和发光logo一样走科技路线，下方加入“SAGITAR”字母，辨识度更高。同时尾门有望采用翻标摄像头设计，后包围更简洁，上翘的“小鸭尾”继续保留，整体更偏家用+轻运动。
内饰是升级的重头戏。新车采用环抱式座舱布局，配悬浮式中控大屏和矩形液晶仪表，换上了大众最新的怀挡旋钮换挡结构，副仪表台布局也随之调整。包括无线充电板、一键启动、双杯架和扶手箱都在，新迈腾的遥控钥匙也用上了。配色以浅色系为主，加了镀铬饰条点缀，还有打孔皮质座椅，整体档次感比现款更往上走了一步。
动力目前只申报了1.5T发动机，最大功率118kW，预计继续搭配7速干式双离合变速箱，和现款保持一致。1.2T版本是否保留暂未确认，现款搭配的是5挡手动或7挡干式双离合。
从目前曝光的信息来看，全新速腾这次改款主要在于设计和配置的现代化，不改动力总成的同时，尽量提升整车科技感和档次感，满足一部分预算不够迈腾、但又想要中型车质感的用户需求。
至于定价，如果能控制在13-17万这个区间，依然有市场，但如果定得太高，又不提供电混或者插混版本，面对秦L这种价格下探的新能源车，压力可能还是不小。
你觉得，这样的速腾还有竞争力吗？面对新能源的大军压境，你还会考虑纯燃油的紧凑级合资车吗？欢迎留言说说你的看法。
