价格信息：
- 指导价17.18~20.98万元
- 权益价13.18~16.98万元
只看价格信息很难将其与一款合资品牌的中端轿车联系到一起，但这就是新款丰田凯美瑞(参数|询价)的价格数据；权益包括3.5万元的购车礼，2000元的新车礼，3000元的置换礼，6000元的终身质保礼，其次还有0首付5年分期方案，前2年还是0息。所以即便不算旧车置换，对于新购或增购汽车消费者而言，新款丰田凯美瑞的价格也是没有什么好挑剔了。
现在来看新款丰田凯美瑞的关键参数。
其车身尺寸为4950*1850*1450毫米，轴距为2825毫米；外观设计和老款基本一致，这样的改款还是比较理想的，因为显然不会“背刺”到老车主。外观设计整体偏运动，换代版的设计已经被市场用户普遍接受，所以即便与更早的版本相比有风格上的较大差异也无需赘述。不过车辆的内饰设计是有变化的，采用了上下分段式的中控台，立体感较强；中控台有大面积柔性材质覆盖。换挡杆采用水晶材质点缀。车顶有翻毛皮材质的应用，内饰也新增棕色和灰色两种配色。
液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮车机屏幕是一大亮点，车机采用高通骁龙8155芯片，算力是足够高的，可保证系统运行的流畅度。
其次中配版本开始配备HUD（抬头显示系统）。
前排座椅靠背有小米生态接口，可以连接平板，座椅配置也比较丰富。
现在的丰田凯美瑞算得上是智能燃油车了。
动力方案显然是最值得关注的，然而却并没有变化，或许这也是丰田凯美瑞能维持畅销的关键因素之一。
方案有：
- 2.0L&CVT燃油版
- 2.0L&E-CVT双擎混动版（HEV）
- 2.5L&E-CVT双擎混动版（HEV）
毫无疑问，在广义的混动汽车里，丰田凯美瑞不是一款追求高性能和操控的轿车；其燃油版最大功率127kW，2.0L混动版系统综合最大功率为145kW，2.5L混动版系统综合最大功率为169kW。
动力确实平平无奇。
但是这三个系列的耗油量也确实足够低，燃油版为6.03~6.29L/100km，2.0L混动版为4.2~4.5L/100km，2.5L混动版为4.55L/100km。
在同级车里是相当省油了。
并且其混动版的动力电池组容量小，未来更换的成本与新能源汽车相比要低许多。所以如果对性能和操控要求不高，更注重用车成本和空间体验的话，新款丰田凯美瑞则值得关注，预计这款车的销量还是会有不错的表现。
