[车讯 新车首发] 北京时间3月5日，沃尔沃ES90(参数|询价)在瑞典斯德哥尔摩正式全球首发亮相。新车基于SPA2纯电平台打造，定位中大型纯电动轿车，可以理解为沃尔沃S90的纯电动版本。沃尔沃ES90在外观、内饰方面采用了全新的家族化设计，并配备800V高压平台以及106kWh电池组，续航里程将超过700公里。未来新车上市后其主要竞争对手将锁定宝马i5/奔驰EQE等纯电动轿车。此外，沃尔沃ES90将会在吉利中国工厂制造，并在国内以及海外市场销售，将于2025年内上市。
新车特点：家族化设计细节更新，北欧简约风格不变
外观上，沃尔沃ES90在设计层面有着较为明显的造型升级，其标志性的"雷神之锤"大灯进化为断点式LED灯带，同时封闭式前格栅搭配沃尔沃经典的斜向LOGO标识，前包围配备大尺寸的散热开口设计，两侧还拥有纵向布局的LED日间行车灯组。新车的前机舱盖采用了双筋线设计，并在两侧采用凸起的轮拱造型，更具有力量感，凸显出家族特征。
侧面来看，沃尔沃ES90依旧延续了较为标准的三厢轿车的车身结构。同时，新车的外后视镜安置在车门边框上，并采用了分体式的悬浮设计，并设有摄像头等传感器装置，车顶上方还配备了单颗激光雷达。车身腰线则从前翼子板平直的贯穿至车尾部，结合隐藏式的车门把手，以及较为平整的车门面板，处处体现出简约风格。车身尺寸方方面，新车长宽高分别为4990/1945/1547mm，轴距为3102mm。
车尾部分，新车后尾厢盖呈现出与车顶线条相结合的曲线设计。有意思的是，在车辆的后窗玻璃两侧，配备了纵向布局的LED灯组，尾灯组则采用了分布在车尾两侧的狭长设计，点亮后具有不错的辨识度；新车后备厢采用了掀背式设计。据悉，新车的整车风阻系数仅为0.25。
内在展现行政级空间体验，贯彻环保理念可持续发展
内饰方面，沃尔沃极致简约的设计风格在ES90上得到进一步的升华。9英寸全液晶仪表盘搭配三辐式的多功能方向盘，14.5英寸中控多媒体触控屏结合贯穿样式的空调出风口设计，展现出了更加高端的豪华属性以及行政级的空间体验。在环保领域中，新车的内饰采用海洋塑料再生纤维与海藻基环保真皮，车载系统更可通过区块链追溯全生命周期碳足迹，将可持续理念贯彻至每个细节。
智能化方面，该车将实现软件定义汽车，成为沃尔沃有史以来核心计算能力最强的车型。配备双英伟达Drive AGX Orin智驾芯片，并采用沃尔沃Superset技术栈，算力在508 TOPS，其他硬件还有1个激光雷达、5个雷达、8个摄像头、12个超声波传感器等。同时新车还将配备One HMI智能交互座舱，支持全场景语音交互；以及配备了全新升级的“超高速娱乐资讯系统”，该系统基于高通骁龙座舱平台打造。
其他配置方面，新车还会配备调光天幕、后配座椅电动调节、25个高保真扬声器（Bowers&Wilkins）、加强版数字钥匙，全景影像、开门预警、DUS驾驶员感知系统，全仓乘客感知系统、ASL空气净化装置等功能配置。
多驱动布局+双腔空悬+800V平台+106度电池加持
动力方面，新车拥有800V高压平台，可选单电机后轮驱动和双电机四轮驱动系统。其中单电机后轮驱动最大功率208kW，最大扭矩490牛・米；双电机四轮驱动系统综合功率300kW，最大扭矩770牛・米，电池组配备106kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为740公里。
此外，新车还支持双向充电以及350kW直流快充，可实现10分钟补能300公里。底盘方面，新车还将会配备自适应双腔空气悬架系统，将驾乘舒适性进行进一步的提升。
品牌背景：放缓完全转型电动化目标，聚焦纯电、混动车型双赛道
沃尔沃汽车公司成立于1927年，目前在纳斯达克斯德哥尔摩交易所上市，股票代码为“VOLCAR B”。2024年全年，沃尔沃汽车集团创纪录的核心营业利润为270亿瑞典克朗。2024年的收入达到了4002亿瑞典克朗的历史最高水平，而全球销量达到了创纪录的763389辆，同比增长8%，国内销量15.6万辆，销量占比超过了20%，位居传统豪华品牌第5名。
截至2024年12月，沃尔沃汽车雇佣了约42600名全职员工。沃尔沃汽车的总部、产品开发、营销和管理职能主要位于瑞典哥德堡。沃尔沃汽车的生产工厂位于哥德堡、根特（比利时）、南卡罗来纳州（美国）、成都、大庆和台州（中国）。该公司还在哥德堡和上海（中国）设有研发和设计中心。
2024年沃尔沃汽车持续推进电气化转型，新能源车型销量同比增长33%，其目标是到2040年实现温室气体净零排放。在此目标下，沃尔沃品牌进行了电动化转型，并率先推出纯电动中大型SUV――沃尔沃EX90。而后，官方还表示将在2025年推出7款电动化车型，沃尔沃ES90便是其中之一。未来，沃尔沃还将会推出基于SMA架构的插电式混动SUV以及基于全新SPA3平台的EX60等纯电SUV车型。
不过，沃尔沃目前已经明确放弃在2030年完全转型电动化的目标，其新目标是到2030年，旗下90%左右的主要销量是由电气化车型支撑，剩下的将留给48V轻混车型；同时，在2025年沃尔沃的电气化车型比例将会达到50-60%，2030年旗下所有车型系列都会有纯电动化车型，并在恰当的时间以及合适的市场条件下再做全面电动化转型。
竞争对手：
作为一款中大型纯电动轿车，沃尔沃ES90的优势在于进行跨级别竞争。在传统豪华品牌的纯电动车型领域，宝马i5、奔驰EQE等车型成为沃尔沃的首要竞争目标；而在新能源领域，特斯拉Model S、蔚来ET7则是更为强劲的对手。新势力品牌不仅拥有更丰富的车内智能化配置，在品牌影响力方面也开始超越沃尔沃。
沃尔沃作为传统的海外豪华品牌，其新能源产品在全新设计、丰富配置以及智能化等方面的表现，有望让国内消费者对该品牌改观。此外，“安全” 是沃尔沃的主要优势，全系标配沃尔沃安全系统，根据IIHS数据，其事故率低于行业平均水平30%。再加上本土化适配，针对中国用户需求增加后排娱乐控制屏、手机无线充电板等配置，这无疑会使沃尔沃对中国市场的消费者更加友好。最后是沃尔沃的 “油电并举” 策略，除ES90外，新款沃尔沃S90将与ES90共同组成旗舰轿车双星，为消费者提供更多选择。
编辑点评：
随着ES90的发布，在纯电领域，ES90与EX90将形成沃尔沃纯电家族的旗舰双星。如此一来，沃尔沃的电动化转型进度又向前迈进了一步。虽然沃尔沃目前已经明确放弃在2030年完全转型电动化的目标，但依旧会在恰当的时间进行再次全面电动化转型。在这段过渡时期，沃尔沃也明确了自身的赛道，即插混车型和纯电车型并行的策略；一方面，这可以满足仍期待沃尔沃燃油车消费者的需求；另一方面，也能让沃尔沃电动化的转型之路走得更加稳妥。（文/车讯 毕业）
