3月30日，广汽传祺旗下全新产品序列“向往”的首款车型，向往S7正式上市，新车共推出6款车型，限时售价16.98-22.38万元。
因为既是全新车系，也是基于广汽传祺全新EV+新能源平台打造的新车，所以向往S7采用了全新的设计语言。可以看到封闭式车头，分体式大灯和贯穿式灯带等设计元素，新车的科技感还是比较强的，另外，向往S7还配备了AI情绪大灯，可以自定义多种灯语。
侧面整体线条比较硬朗，搭配双色车身轮廓上甚至与路虎有些相似，另外新车还采用了隐藏式车门把手设计，车尾的回字型贯穿式尾灯也很有辨识度。
车身尺寸方面，向往S7长宽高分别为4900mm/1950mm/1780mm，轴距为2880mm。作为一款中大型SUV，这样的尺寸并不突出，所以就需要在内部空间上做文章。
根据官方数据，向往S7车内有效空间达到3222mm，换算成“得房率”达到79.6%。从实际体验来看，后排得头部和腿部空间都超过了1米，尤其值得一提得是向往S7虽然是五座布局，但后排也提供了通风/加热/按摩功能，还有大角度靠背调节和电动腿托，放下中央扶手，舒适性不输独立座椅的车型。
其实从向往S7的舒适性配置很容易让人想到理想L系列的“冰箱、彩电、大沙发”。而向往S7也完全可以对标理想L6。因为除了舒适的座椅之外，向往S7为后排配备了17.3吋高清吸顶屏，以及22扬声器的车载音响。当然，车载冰箱向往S7也是可以选装的。
不得不说，智能化以往可能不是传祺品牌的优势，但从目前的市场竞争的趋势来看，作为一款20万级的新能源车，无论是智能座舱，还是智驾系统都将成为消费者买车时考虑的核心因素。
为此，向往S7将是广汽传祺首款搭载带激光雷达的高阶智驾车型，全车共配备1个激光雷达，11个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，还有英伟达OrinX芯片，可以实现高速和城市路段的领航辅助和全场景自动泊车辅助。
而对于智能座舱，向往S7采用了8.88英寸液晶仪表+27英寸HUD抬头显示+15.6英寸中控大屏+17.3英寸后排吸顶屏的设计，内置高通骁龙8295P芯片，搭配全新ADiGO 6.0车机系统，接入了DeepSeek大模型，可实现端云一体的流畅交互。
动力方面，向往S7采用的是1.5T发动机+单/双电机组成的混动系统。两驱版系统综合功率288kW，四驱版系统综合功率可达368kW。与常规插混不同的是，向往S7这套混动系统可以实现插混与增程的双模切换。增程模式下，可享纯电般的静谧平顺，插混模式下，在增程动力的同时，也可兼顾油耗与续航。纯电巡航最长205km，综合续航最长1150km，而馈电状态下WLTC油耗低至分5.7L/100km。
红点车评
对高端和和智能化市场的挑战，向往S7显然是有备而来，不仅在车内空间和舒适性方面有实力与同级热销的理想L6等车型竞争，高阶智驾的硬件和功能也做到了行业第一梯队。当然，对消费者来说，更具吸引力的还有价格，毕竟16.98万起的售价，比对手可是低了8万。
