伴随着汽车智能化，特别是辅助驾驶能力的提升，车辆因智驾产生的问题和事故也随之增加，其中有很多都是用户在驾车时过度依赖智驾导致的。为何明明智驾技术还远未到成熟阶段，却还有大批人甘于冒着风险去尝试呢？问题就在于很多厂家为了凸显产品在科技上的超前性，在宣传时夸大了体验效果，从而使用户被误导，最终导致不少惨剧的发生。
当然，对于有责任感的企业而言，做好技术是根本，将消费者的安全放在首位是责任。
4月12日，广汽科技日在广州举行。和很多车企在科技日大谈特谈未来技术方向，给消费者“画大饼”不同，广汽此次的科技日可以说极为务实，整个发布会的主题就围绕两个字——安全。
广汽集团董事长、总经理冯兴亚在发布会上表示：“作为车企，我们不能只谈体验，却忽略安全。体验可以交给用户定义，但是安全必须要由车企定义，离开安全谈智驾，就是本末倒置。”
目前，我国乘用车市场上配有L2级智驾功能的新车渗透率已接近60％，市场预计到2030年拥有L2级以上智驾功能的新车渗透率有望达到90％，智驾也从目前的L2辅助驾驶阶段向着更高阶的L3甚至L4级的自动驾驶阶段迈进。
对此，在今年2月份，工信部联合市场监管总局发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，要求车企明确智驾功能的边界、强化安全设计，并建立事件报告机制等。
作为全国首批获得开展L3自动驾驶上路通行试点资格的七家车企之一，广汽集团将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。同时，面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的更高要求，广汽集团首次公布“广汽星灵安全守护体系”，以全链路安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障，在智驾时代树立起安全新标杆。
广汽的全链路安全研发体系包含行业天花板级的碰撞安全标准，从开发仿真、实车测试到场景验证的系统化开发流程，以及数字孪生安全仿真系统等智能化开发引擎。其中，广汽的碰撞标准在欧标、美标、国标及行业内所有最高标准的基础上，细化追加了更严格的要求，工况高达60多种，是行业标准工况数量的3-4倍。
发布会上，广汽展示了昊铂HT在64km/h的速度下的25%重叠率偏置碰撞测试。测试中乘员舱保持完好，A/B/C柱无变形，车门可正常打开，电池安全达标。同时，气囊、安全带和座椅等安全约束系统精准配合，碰撞测试假人各部位保护均达到“优秀”水准。
同时，广汽打造了包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全在内的全域安全技术。
智驾安全方面，广汽集团L3自动驾驶系统故障触发率控制在1FIT（10亿小时失效1次）以内，比航空级安全水平高1000倍。对定位、感知、计算、电源、制动、转向、驻车、通讯八大关键系统设置了双系统冗余，故障时自动切换备份系统，并配备多层级芯片监控确保安全。
智能底盘安全方面，广汽把感知技术、控制算法和动力系统与智能底盘控制深度融合，在提升驾驶体验的同时保障行车安全。其中，广汽的鹰爪系统2.0（ASTC）具有行业首个量产的主动稳向功能，能在车辆通过高速路积水等复杂路面时，因单边涉水导致车辆不稳定的情况下，在30毫秒内修正车身姿态，是人类反应速度的10倍；广汽公布的行业首个带负扭矩的扭矩矢量控制技术，能将冰雪路面的安全驾驶速度极限最大提高21%。
此外，广汽提供了主被动融合安全技术保障。广汽搭载的全栈融合感知系统和主动安全技术，在碰撞前通过雷达和摄像头提前识别风险，在700毫秒内实现躺姿座椅回位，同步启动坐垫气囊、预紧安全带，全方位保护乘员安全。而广汽首创的安全气囊融合点爆技术可以实现不同碰撞强度下的精准点爆，配合国内车企中首创的后风窗气囊和二排正面气囊，真正实现720度无死角守护。此外，广汽笼式盾甲车身结构、一体式热成型双门环抗撞结构、六边形蜂窝状多胞吸能结构等设计，给车辆打造了坚固的安全防线。
在新能源汽车最为关键的电池安全方面，广汽通过高本征安全电芯设计，实现电芯5针穿刺不起火、电芯超180°扭转不起火不冒烟的安全性能；首创的电池包速冷技术，实现更高效的热管理，防止电芯过热。并且广汽还拥有自主研发的弹匣电池被动防护技术，通过拥有独立防护舱的电池包、全链路防护的电气设计、全天候监控的电池管理系统等，全方位地确保电池安全。
同时，广汽云安全系统能24小时不间断地对整车3881项安全参数做监测，其中包括1307项电池参数，确保无论车辆在运行、充电还是停放状态，都能提供全天候在线的全时安全保障，目前已经服务了170万用户。
除了在看得见的安全上下足功夫外，对于智能化时代汽车安全离不开的核心零部件——车规级芯片，广汽也做了充足的准备。
本次科技日，广汽集团发布了与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司联合开发的12款车规级高安全芯片，建立了完整的汽车芯片矩阵，应用场景包括电源管理、底盘、集成安全等多个领域。
同时，广汽正式发起“汽车芯片应用生态共建计划”，实施“深化‘产学研用’协同创新、打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、实施‘一芯多源’策略、深化芯片领域投资合作”四大重磅举措，促进全产业链协同发展。
编辑点评：通过全链路、全域、全时的广汽星灵安全防护体系，以及安全可控的车规级芯片供应链生态，广汽为汽车行业树立了智能化时代的体系化安全标杆，也展现出了国有企业在汽车行业智能化浪潮中的底蕴与担当。
