在中国，追求小众是一件很大众的事，毕竟人口基数摆在这儿，就以汽车市场为例，看似再小众的车型都不乏拥趸，比如方盒子SUV刚出来时大家可能觉得新鲜，但如今在新车的狂轰滥炸下，很多人都已经审美疲劳了，不拿出点绝活很难生存下去。

哈弗 二代大狗Hi4版

哈弗二代大狗新能源在2023年上市时赢得了不少的关注，可惜真正上市后的销量表现平平，而且这个级别的竞品一直在不断涌现，挤压了它的生存空间，因此长城即将今年推出其改款车型，目前工信部已经曝光了新车的申报信息，上市在即。

新款车型的主要变化集中在前脸部分，两侧依旧为圆形灯组，中间采用面积更大的半封闭式中网造型，车头的一体性更强，其车身长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，接近角/离去角分别为24/30度。动力方面，新车将搭载由1.5T发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统，其中发动机最大功率为115kW，配备宁德时代磷酸铁锂电池组，容量分别为18.74、27.54度，对应的纯电续航分别为81km、115km，并有望配备纯视觉方案的L2级驾驶辅助，高配车型或将具备城市领航、高速领航功能。

长城此前曾多次公开表示不会造增程车，这份底气则是来自对于Hi4插电混动的自信，但技术好是一回事，卖得好不好又是另一回事，你觉得对新款二代大狗Hi4版能拯救目前的销量颓势吗？

深蓝 G318无忧穿越版

限时焕新价：15.29-19.69万元

从热度和销量来看，深蓝G318也属于是高开低走，毕竟方盒子SUV这一细分市场的竞争十分激烈，所以深蓝G318在最近发布了无忧穿越版车型，新车售价18.59-22.99万元，新车主限时焕新价15.29-19.69万元（含国家以旧换新补贴及品牌专属福利）。

作为官方改装版本，G318无忧穿越版加入了专业的越野套件并在设计上进行了改动，比如前保险杠更加厚实，前盖增加换气口装饰，侧向包围也进行了优化，可选装原厂AT轮胎，后车窗增加扰流板装饰，整体的越野气息更浓了，其车身长宽高分别为5125/2025/1950mm，轴距2880mm，接近角27度，离去角31度。内饰方面基本没有大改动，延续了普通版的布局，方正的风格与外观相符合，动力上则搭载1.5T增程器，提供单电机后驱与双电机四驱版，其中后驱版电机最大功率185千瓦，四驱版综合功率为316千瓦，CLTC纯电续航分别为190km和174km，其余配置还包括两把差速锁、R-EPS转向系统、蠕行模式、坦克转弯以及6kW外放电功能。

G318无忧穿越版的配置不可谓不卷，价格优势和新能源属性为它提供了诸多增益，你觉得新款能让销量重回正轨吗？

捷途山海T2加长版

厂商指导价：19.49-23.99万元

今年上海车展上，仰望U8带来了其加长版本——仰望U8L，殊不知在车展前夕，捷途也推出了旅行者和山海T2的加长版，虽然热度远不及仰望U8L，但就价格而言，它无疑更贴近我们普通消费者。

捷途山海T2可以看作是旅行车的插电混动版车型，外观依然是经典的方盒子+小书包的造型，此次加长后其车身长宽高分别来到5034/2006/1875mm，轴距是2800mm，接近和离去角分别是28°和22°，最小离地间隙为205mm，最大涉水深度为700mm。由于尺寸基本加在了车尾，所以加长版采用了2+3+2的7布局，进一步拓宽了它的实用性，同时后备厢空间得到了进一步释放，最大容积达到1653L。动力上则采用1.5T发动机+3挡DHT变速箱+双/三电机的组合，其中发动机最大功率156马力，入门版搭载前置双电机，综合功率为165千瓦；中高配在后轴增加了一个P4电机，形成了XWD的电动四驱系统，匹配电控牙嵌式差速锁，三电机综合功率为340千瓦，配备43.3kWh的电池包，CLTC纯电续航206公里，支持6.6kW外放电。

当然要注意的是，超过5米的车长其实包含了小书包的尺寸，所以不要把它当做真正的大7座SUV，它只是因此多了一个加分项，你会选择它吗？