在去年MONA M03首次上市发布时，车型配置里已经有这个Max版，但因为种种原因，Max一直并未交付。这次上市，Max版不仅正式开启交付，而且售价、配置和之前比也有一定调整，12.98万元的售价确实低于很多人的预期。
我们之前也抢先试驾过MONA M03 Max，这台车的智能驾驶辅助系统在同价位确实有点鹤立鸡群的感觉。首先它双Orin X芯片的配置，算力达508TOPS，在同价位很多车型芯片算力还只有100出头的市场里，它的这个配置简直太超班了。并且在软件方面，它的NGP是直接用的端到端大模型，无需记忆路线，就可以拥有完整的车位到车位能力，这在同价位里的功能体验也是相对完整的。
在车机方面，这次MONA M03也上了满血版的天玑系统，功能进一步升级。像语音助手小P等常用功能，都有体验上的跃升。小P现在已经无需刻意去唤醒，你只需像与人类对话一样直接说“小P帮我打开座椅通风”、“小P把座椅往后移一点”等指令，小P就可以直接识别并执行，相当方便流畅。在15万元左右车型中，MONA M03的智能化体验也是毫无疑问的第一梯队，喜欢前沿科技的年轻消费者们一定会对这台车的智能化体验感到满意。
除了科技配置，MONA M03从实用性角度上来说也完全符合家用车的需求。它空间宽敞，驾驶感轻松，颜色和配置级别选择丰富，难怪它一直是10-15万元纯电轿车市场的热门车型。这台车连续8个月销量破万，并且早早地突破12万台交付量的大关。这次随着新的车型的上市，MONA M03的整体产品力又有提升，相信未来在市场上也会有更加亮眼的表现。
而对行业来说，12.98万元起售的MONA M03 Max，是全球首次有高阶智能辅助驾驶搭载在售价2万美元之内的车型上，这个车型在未来很长一段时间都会对这个级别的市场有深远的影响，我们也说不定会在这个价位看到越来越多带有“满血”智能驾驶辅助功能的车型出现。
