25万价位新能源SUV市场，要变天了！？

一直以来，“悦家”和“悦己”是大家在购买25万价位新能源SUV时必填的单选题，但随着售价21.99-27.99万的岚图FREE+正式上市，大家又多了一个C选项，那就是“悦家又悦己”。

单看车名大家可能以为FREE+是个行业新人，事实上它是FREE车系的中期改款版。不过，跟一般的中期改款小打小闹不同的是，FREE+的改款可以称得上是换代，因为它的外观、内饰经过了重新设计，并且同时搭载了华为HarmonySpace 5鸿蒙座舱系统，以及乾崑ADS 4辅助驾驶系统，智能化直接拉满。

之前关注过FREE车型的朋友应该知道，之前FREE车系推出了外观个性、运动的318版，并收获了不少粉丝。但对于家庭用户来说，大家其实更喜欢理想L6、问界M7这种外形沉稳，且具有科技感的风格。所以这次FREE+对造型进行了大刀阔斧的改造，并在中网上配备了城市星空发光格栅，在外观上FREE+也开始取悦家庭了。

拉开车门坐进车内，全新“浮光岛屿” 设计理念让FREE+的内饰看上去更加温馨豪华。而且内饰90%以上的区域采用了软包材质，车内哪哪摸起来都是软的。除了和理想L6一样标配前后排座椅、通风加热之外，FREE+的副驾还升级成了女王座椅，支持163°放倒，疲倦时直接躺平小憩一会。

另外，FREE+的中央扶手箱也改成了冷暖两用冰箱，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬季，家人都可以喝到温度适宜的饮品，也算是向理想L6学到家用精髓了

作为一款能取悦家庭的车型，FREE+为后排座椅提供了靠背电调功能，这点也和理想L6是一样的。细节方面，FREE+虽然也采用全景天幕设计，但它保留了遮阳帘，对车内乘客更友好。空间是家庭用户非常在意的地方，理想L6和岚图FREE+都是轴距超过2.9米的大5座SUV，甚至FREE+的轴距还要比L6长10mm，二者的后排乘坐空间都是同级优秀水准。

至于非常受小朋友欢迎后排电视， FREE+、L6、M7均未提供这项配置，不过FREE+给出了一个很巧妙的解决方案，那就是华为HSpace-Link拓展坞，可以直接将平板固定在副驾靠背上，而且支持平板与座舱系统联动，这绝对是个加分项。

车机这块，理想L6、问界M7、小米YU7的表现都很强。为了保持竞争力，这次FREE+一步到位，直接首搭华为最新的HarmonySpace 5鸿蒙座舱系统，系统智能化程度、兼容性、语音控车能力等体验，绝对是目前行业领先水平。

作为目前25万级新能源SUV的核心卖点之一，岚图FREE+同样选择了华为最新的乾崑ADS 4，支持城市和高速辅助驾驶。这套系统拥有1个192线激光雷达、3个4D毫米波雷达等感知器件。并且软件上采用了全新WEWA架构，融合"世界事件引擎（WE）+世界行为模型（WA）"，系统的逻辑和决策速度进一步提升。客观来说，理想L6的AD Max辅助驾驶表现也非常出色，小米YU7的Xiaomi HAD进步很快，但目前二者均未达到华为的水平，如果你非常看重辅助驾驶，那岚图FREE+就非常有优势了。

众所周知，理想L6、问界M7能获得家庭用户青睐，除了因为舒适性好、智能化高，采用增程动力系统也是重要因素。作为增程SUV，大家最关注当然不是发动机马力，而是它的纯电续航性能，按照官方公布的数据，理想L6、问界M7、岚图FREE+的CLTC纯电续航分别为212、230、318km，FREE+是三车中唯一一个纯电续航超过300km的车型。

除了纯电续航长之外，FREE+还支持2C充电倍率，电量从20%充到80%只需20分钟，同样是三车中最快的。搭配56L的油箱，FREE+满油满电的续航里程可以达到1458km，真正治好了新能源车的续航焦虑。

说完了取悦家庭用户的功能，下面我们再来看看岚图FREE+、理想L6、问界M7、小米YU7怎样能取悦自己。首先从底盘风格来看，理想L6、问界M7都是纯舒适取向，所以二者多少都牺牲了些驾驶乐趣。小米YU7、岚图FREE+的底盘则是比较平衡的风格。

底盘规格上，岚图FREE+采用前四球节双叉臂、后H臂多连杆；小米YU7是前双叉臂、后五连杆。从结构上看，岚图FREE+的前悬架更高级，小米YU7则是后悬架更高级一些。底盘用料方面，FREE+的悬架摆臂和副车架均为铝合金材料，比YU7更加下本。另外，售价25万的FREE+中配版就带空气弹簧，以及带置阀体的倍适登可变阻尼减震器，同等配置的YU7价格则要28万。至于底盘调校，小米和岚图都是一等一高手，只是岚图的重心放在家用车上。