三菱帕杰罗停产已有几年时间了，但官方从未透露是否还有下一代车型、新车何时到来等信息，以至于让人几乎忘记了这款车的存在。（天津港大批库存车在售）
最近，外媒就曝光了一组疑似三菱SUV原型车的谍照，同时引发了人们对期待已久的帕杰罗品牌回归的猜测。传闻指向多个方向，有人猜测新车型可能采用欧蓝德的承载式车身平台，相反有人认为新车型将共享日产途乐的大梁车架，更符合其传统形象。
方盒子造型
通过谍照可以看到，尽管这款测试车是首次曝光，并身披厚重的伪装，但并不是早期“拼装怪”的模样，而是更精致、更协调的造型，而且车身覆盖件以及灯组已经无限接近量产。
新车拥有高大方正的车身轮廓，车头挺拔，其比例延续了传统越野车的硬派形象。
其中车头部分配备7字型大灯组，LED日间行车灯为垂直排列，与宽大的格栅和前包围造型十分契合，并配备了类似蚌壳式前机盖，整体造型延续了2024发布的DST概念车。
车身侧面的车厢设计与DST概念车颇为相似，但测试车的车身轮廓更硬朗，D柱明显更为直立，呈现更硬派的方盒子造型。
车尾部分垂直的后车窗以及棱角分明的后包围，整体轮廓与日产途乐十分相似。此外，7字形的LED尾灯则延续了DST概念车的设计。
三排7座布局
内饰方面以DST概念车作为参考，新车将沿用了XForce的扁平仪表盘，并配备了大尺寸的仪表盘和信息娱乐系统屏幕。
此外，DST概念车还采用了三排7座布局，相信会沿用到新车身上。
大排量引擎可能性为0?
三菱和日产共享平台并非新鲜事，两家公司此前已在紧凑型SUV的三菱欧蓝德和日产奇骏上合作过，两款的海外版共用一款四缸发动机，但三菱提供了2.4L插混车型。
奇骏 最低售价：11.98万起 最高降价：5.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈17万 车友热议 二手车1.88万起 | 921 辆按照这种思路，尽管新帕杰罗会与日产途乐共享平台，但未必会沿用日产的动力配置，也就是说途乐身上3.8升V6引擎和3.5升双涡轮增压V6引擎，很大概率不会在新帕杰罗身上出现。
但外媒认为还有两种可能性，其一是这款新车将采用Triton皮卡的底盘，实际上是在替代老款帕杰罗Sport。另一种说法是，基于欧蓝德CMF-C/D架构，以打造一款造型更硬核的SUV车型。
要是基于Triton皮卡底盘打造，目前可选的只有2.4升涡轮增压柴油引擎，最高输出功率为204马力。如果是基于欧蓝德CMF-C/D架构的话，只能是2.4L引擎与两台电动机组成的插混系统，最大功率为306马力。
意味着平台的选择，最终将会决定这款新车的动力系统配置，要是想要多缸数大排量，就只能依赖日产。不过，新车目前还在开发阶段，量产版车型将会在2025年底亮相，从而揭晓一些期待已久的答案。
值得一说的是，测试车后面的拖车是一台300千瓦牵引测力机，来自汽车测试服务公司Volke。
该装置目的是为牵引车辆增加阻力，测力计将前进运动转化为热量，模拟牵引大型拖车或爬长坡，而无需实际寻找长坡或担心风力变化。这台测力计可增加高达400马力的阻力，使其牵引力极其强劲，所有这些都是开发高性能SUV项目的一部分。
