最近笔者还发现了两个事儿，一是国家又再度加码新能源的补贴力度，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，将补贴标准调整为购买新能源乘用车补贴至高2万元，力度非常大。二是山东地区的一个新闻，去年省政府发布通知声明，到2025年全省行政事业单位，公务用车一律配备新能源汽车。一年多时间过去，好多单位淘汰了迈腾、帕萨特，都换成汉DM-i了。咱中国品牌新能源，这回是彻底“支楞”起来了。
为啥现在国家又出补贴，又带头更新新能源呢？又为啥现在这么多消费者买车只买新能源呢？我们简单对比一下汉DM-i荣耀版跟迈腾、帕萨特，或许就有答案了。首先，是关于“钱”的事儿。汉DM-i荣耀版入手才16.98万元起。并且，得益于DM-i超级混动的加持，它综合油耗1.71L，亏电油耗也才4.2L，迈腾、帕萨特妥妥都要翻倍，而且它城里开还能靠纯电，家庭用车一年行驶一两万公里，光油费都能省近万元。在精打细算省钱为王的消费时代，买汉DM-i荣耀版就等于在赚钱！
并且，汉DM-i荣耀版作为C级车，它的空间要比B级车迈腾、帕萨特都更大。配置上，车内采用了高档皮质座椅、真铝、大量皮质包覆，还有随处可见的豪华配置。从舒适性上来看，汉DM-i荣耀版就是超高档精装房，像迈腾、帕萨特等合资燃油也就勉强能称为简装房。花同样的钱买汉DM-i荣耀版，不仅自己能享受高档配置，亲戚朋友坐车还更有面儿！另外，现在买车也得跟上智能时代的潮流，汉DM-i荣耀版就配备了DiLink 100高阶智能座舱，硬件上有15.6英寸可旋转大屏，比8155更强的芯片，软件上车机能下载各种应用，还有很好用的语音交互，这些功能配置都不是合资燃油能比的。
另外，以前大家会觉得买迈腾、帕萨特品质好一点，卖车的时候保值率也更好一点，但也是过去式了。现在从太平洋汽车数据研究院发起的调研来看，汉DM-i可靠性更胜一筹。
产品力够好，品质也过硬，难怪现在比亚迪汉越卖越好，累计销量都超过78万了，受欢迎程度可见一斑。从目前的市场大趋势可以预见，以后会逐渐变成“电比油多”。从这个角度来说，20万预算买比亚迪汉，确实会比买迈腾、帕萨特更稳妥些。
