在高端电动车市场竞争日趋激烈的背景下，极氪001曾凭借独特的猎装造型赢得一席之地，但面对小米SU7、智己L6等新对手的冲击，其市场表现有所下滑。因此，此次更新也是极氪001对市场变化的积极回应。
焕新极氪001将座舱打造为名为“星空音乐厅”的沉浸式体验空间。车内配备了“流光和鸣”全景环绕氛围灯，灯光从中控台延伸至门板，甚至细致到车门储物槽、音响和杯架处。音响系统是此次升级的重点，被称为“海豚音”剧院级音响。
座椅配置方面，新车支持3D深层按摩，右后排特别提供了“伊姆斯躺椅”模式，腿托几乎与坐垫平齐，可通过折叠前排座椅提升舒适性。“浩瀚星空顶”的加入进一步提升了车内的豪华感，乘客可通过后排空调出风口区域的控制屏调整样式，呈现特定星座图案。
焕新极氪001全系标配900V高压架构，这是本次升级最核心的改动，峰值功率达到680kW，零百加速最快仅需2.83秒。充电性能支持最高12C充电倍率，7分钟即可将电量从10%充至80%。CLTC工况下最长续航达810公里。底盘配置也全面升级，配备闭式双腔空气悬架，最大调节行程达85毫米，并全系标配CCD电磁阻尼减震系统及智能魔毯功能。
智能驾驶一直是极氪001的短板，此次焕新版终于迎来重大升级。新车搭载吉利自主研发的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，标配算力高达700TOPS的Thor-U芯片及激光雷达硬件。这套系统具备实现“车位到车位”全程智能领航的能力，补齐了极氪在智能驾驶领域的短板，但硬件规格的提升还需通过实际表现来验证。
总的来说，焕新极氪001补齐了主流配置和智驾能力，但之前的多次迭代消耗了用户信任，短期内难以挽回。今年8月，2025款极氪001的发布曾引发老车主的大规模维权。半年内极氪001迭代两次，导致部分车主刚提车不久，车辆便成为“旧款”。
而此次焕新001的问题依然存在，旧款车型无法升级至新的浩瀚智驾2.0系统，让老车主不满。极氪官方解释称，这是由于两款车型在“底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案”。
这一事件暴露了新能源汽车行业在快速技术迭代中面临的挑战：如何在技术创新与用户权益保护之间找到平衡。
但无论如何，焕新极氪001的升级显得尤为迫切。今年以来，极氪001的销量持续走低，前八个月无一月份零售量突破5000辆。此次焕新可谓一次“水桶级”升级，补齐了所有明显短板，但能否重回月销万辆的巅峰，仍需市场给出最终答案。
