在2025年10月16日，零跑重磅级SUV产品零跑D19终于在消费者期待中迎来了首秀，这款车也将正式揭开品牌向上突破的全新篇章！新车基于零跑旗舰D平台打造，定位科技豪华旗舰SUV，搭载家族六大高端技术，提供增程、纯电双动力形式，今天我们就好好来聊聊这款车。
零跑D19的增程版纯电能跑多少公里？
购买新能源车，续航一定是消费者看重的点，目前市场上高端增程车的续航大多都能够跑到200Km多点的表现，比如问界M9的增程版纯电续航里程有266Km、290Km可供选择，而专注增程技术的理想L9纯电能跑280Km，这两款车的表现在高端市场，已经是翘楚了！
可零跑D19呢？它通过家族的电池底盘一体化、布局优化、混合电芯等多个创新技术，实现了500km的续航！
增程版车型纯电能跑500Km？你确实没有听错，零跑D19增程版搭载的是80.3kWh超大宁德时代电池，增程CTC电池技术配合800V高压快充，实现超500公里CLTC纯电续航，这个表现要比很多同级的纯电车还要出色！而在纯电方面，零跑D19配备115kWh宁德时代最新混合电芯，CLTC续航达超700公里，同时全栈千伏高压系统支持充电一刻钟，补能350公里以上的续航。
大电池、小油箱、800V，这难道不是想要购买增程版消费者看重的点吗？本以为增程版的纯电续航在200Km的表现好难有大的突破了，但是零跑D19增程版一举打破了500Km续航的大关，而且在纯电版本中吗，零跑D19超过700Km的表现，也要比问界M9的630Km表现要好很多。
零跑D19的配置、安全有多硬核？
50万级别的问界M9、40万级别的理想L9能够立足高端新能源市场，无非靠的也是更为智能化的配置和更高的安全系数。比如问界M9在华为辅助驾驶技术的加持下，能够让新手司机开的更简单，而理想L9凭借“沙发、彩电、大冰箱”的配置，也获得了很多粉丝。
零跑家族的高端旗舰作品零跑D19会有怎样的表现呢？
零跑D19的智能化配置方面，采用了成本非常高的双8797芯片，它的算力高达1280TOPS，可实现端侧大模型智能座舱及VLA辅助驾驶功能，为了追求好的驾控，零跑D19采用3电机矢量控制，实现3秒级零百加速，并配备了双腔闭式空悬、CDC减振、主动预瞄系统、LMC2.0底盘系统等等，能够支持双轮爆胎控制、3.6米级半径圆规掉头等等！
可能你对于3.6米的掉头没有很好的理解，就这么说吧，紧凑级轿车日产轩逸的转弯半径约为 5.2 米，微型车五菱宏光 MINIEV 的转弯半径为4.5 米，而零跑D19一款全尺寸SUV能够做到3.6米的表现，你就知道多牛了，而且在跑高速时，即使你压到尖锐障碍物，两个车轮同时爆胎，零跑D19也是能够稳稳的停下来！
安全就更不用讲了，毕竟一款10万级零跑，在安全配置技术上都拉满了，而零跑D19作为一款30万级车，还需要我们担心？它采用九横三纵四连环笼式结构，全车高达16处2000Mpa热成型钢应用。电池采用十层安全防护，从电芯本征安全、到被动结构安全、再到主动预警安全（24小时云端BMS监测）的“软硬兼施”的全维度防护体系，让驾驶者开得更舒心、安心。
零跑D19的设计、空间如何？
目前现有的新能源高端车，在设计上总缺少一份霸气，问界M9的设计与核心都绕不开 "实用" 与 "科技"，可是这种导向直接让 "霸气" 成了被妥协的选项，它的头和车尾也是过于圆润，再加上缺少能凸显气场的镀铬装饰或立体包围，即便车身宽度逼近 2 米，也只是 "大" 而非 "霸气"。
理想 L9 元素都服务于家庭用户的接受度，不管是圆润的边角、亲和的灯光都对年轻人产生不了很强的冲击。
可是零跑D19的出现，则很好的弥补了这一点，零跑D19以超5.2米的车身长度、近2米的车身宽度与超3.1米的轴距，奠定全尺寸SUV的强大气场，它的前脸上部贯穿式“天际线”灯带点亮前路的同时彰显科技感吗，下部宽体格栅与超长饰条构成稳固的“地平线”，凸显出旗舰SUV改有的大气格局。
写在最后：
