感觉小鹏 2026 年野心勃勃！
今天下午，小鹏全球新品发布会上，其一口气发布 4 款新车：
2026 款小鹏 P7+ 、小鹏 G7 超级增程、2026 款小鹏 G6 、小鹏 G9 。
这 4 款新车，从轿跑到 SUV ，覆盖 17-28 万价格段，满足不同细分需求。
分开来看：
一、2026 款小鹏 G6
价格：
625 Max 科技版，17.68 万；
625 Max 旗舰版，18.68 万。
这车定位“ 六项全能纯电轿跑 SUV ” ，长宽高 4758/1920/1650mm ，轴距 2890mm ;
新款加了 “ 星昼灰 ” 外观色，以及 “ 秘境蓝 ” 内饰配色；
官方强调新款的 RNC 座舱主动降噪，最高降 10 分贝；
入门即高配，全系标配图灵 AI 芯片，算力可选 750‑2250TOPS ；
天玑 AIOS 6.0 智能座舱，支持 VLM 跨场景交互；
这车也是今天发布的起售价最低的，17.68 万起。
总的来说，性价比高，相比同价位的净宽来说，智能驾驶硬件标配 + 静音表现突出是核心亮点。
其他配置跟老款相差不大，可以理解为在现款的基础上新增了一个 625km 续航版本供大家多一个选项。
二、2026 款小鹏 P7+ 超级增程
价格：
1550 Max 科技版，18.68 万；
1550 Max 旗舰版，19.88万；
纯电 615 Max 旗舰版，18.68 万；
纯电 725 Max 旗舰版，19.88 万。
作为参考，上一代价格 18.68-21.88 万，也是 “ 加量不加价 ” 。
这款我们提前跟大家聊过。
️1550km ！小鹏刚官宣这新车，又不愁卖了
再简单过一下，这款的核心卖点在于动力新增增程版，同时芯片与算力、充电、静谧性都有升级。
对了，设计改了下，调整了一体式星翼贯穿灯带；
车内配置也更豪华，除了新增柔光紫、晨雾蓝内饰新配色；以及 8.8 英寸仪表 + 29 英寸 HUD；
还有标配前排静音电吸门、座椅通风加热按摩、RNC+ENC 主动降噪等。
重点提下这车首次提供的超级增程版，纯电续航 430km 、综合 1550km ；纯电版能耗低至 10.9kWh/100km ；
全域 800V+5C 超充，10%‑80% 仅需约 12 分钟；
此外，新款搭载第二代 VLA ，算力达 2250TOPS ；
新款 P7+ 放在当下同价位段竞品中，续航更长，智能硬件更强，充电不能也更快，升级后的配置也更豪华。
总结为两个字：很香！
三、小鹏 G7 超级增程
价格：
1704 Max 科技版，19.58 万
1704 Max 旗舰版，20.58 万
纯电 602 Max 旗舰版，19.58 万
纯电 702 Max 旗舰版，20.58 万
这款我们前两天也聊过。
️1704km ！小鹏开年 “ 王炸 ” 新车官宣，这也太顶了...
先一句话总结：是一款 20 万内拥有增程 + 高压快充的质价比 SUV 。
设计方面，无断点一体式贯穿灯带；新增星暮紫车漆；
续航同级目前最长，1704km 的综合续航；补能也快，也是 800V+5C 超充，12 分钟补能 314km ；
跟前面几款一样，全系标配 RNC+ENC 主动降噪和智能驾驶硬件，但高阶功能需加钱选装 Ultra 版。
智能座舱也是天玑 AIOS 6.0 、VLM 交互升级。
以上这些也是这款的核心卖点。
四、2026 款小鹏 G9
起售价格跟上一代一样：
625 Max，24.88 万；
725 Max，25.88 万；
680 四驱 Max，27.88 万。
价格没变，基础配置也差不多；
新款增加了 “ 新月银 ” 哑光车漆，以及月光骑士升级套装；
其他的，静谧性也升级到了全系标配 RNC+ENC 降噪；外加标配双层夹胶玻璃、高级座椅功能 ；
芯片梯度最高也是上到 2250TOPS 算力，且完整支持第二代 VLA 与 VLM 大模型；
这款价格就偏高，其实这款竞争力提升较小，旗舰智驾能力目前领先；充电速度也是 800V+5C 超充，补能效率更高；
再就是豪华感、静谧性有了提升......
其实呢，把这 4 款新车看下来，不难发现为啥小鹏开年就是王炸了。
核心原因之一，明显是第二代 VLA、图灵 AI 芯片、800V+5C 超充等核心技术已经成熟，这次是大规模全面搭载到新车上；
同时，今天的发布会是国外国内同步发售，小鹏这是要在今年将旗下不同价位段的产品矩阵加速布局到全球市场；
最后就是小鹏落地“ 纯电 + 增程 ” 双线战略布局，在新能源赛道针对续航焦虑问题更多、更广争取用户。
所以看下来很明确，小鹏去年就准备好了，才有 2026 开年就执行的盛况。
某种意义上，小鹏也是给今年 2026 年车圈大局的预告，相信接下来我们会看到其他车企也会有更多、更猛的大动作！
参考资料：
小鹏官方、新浪微博等等
