日产NX8车身长度4870mm，轴距2917mm，在中大型SUV市场中属于主流水平，更让人期待它的实际空间表现如何。在外观设计方面，日产NX8选择沿袭家族设计语言，整体走得是偏简约的家庭未来美学路线，前脸延续日产进化版的V-motion设计语言，与已经上市的两款N系列属于一脉相承，因此看到日产NX8的官图时并不会觉得陌生，尤其是前脸部分。
即便只是通过图片欣赏，但依旧一眼就注意到了长达2.4m的贯穿式星环灯带，配合平面发光车标和下方矩阵灯组，看起来就很舒展大气，同时为前脸增添了一定科技感。前脸正中间位置形成凹陷型面，看起来不至于太过单调。熏黑下散热口造型简约，表面加以贯穿饰条进行点缀。
车身侧面造型流畅舒展，隐藏式门把手、低风阻轮圈都是当前比较流行的设计元素，采用隐藏式水切、地面差设计。整个车身轮廓看起来很光滑，提供19和20英寸两种轮毂尺寸选择，单从视觉效果来看是没什么问题的。车尾的亮点设计是量子光幕尾灯，贯穿灯腔内部镶嵌精致灯组，并将会发光的英文车标融入其中，同时支持自定义灯语。
就外观设计而言，日产NX8是挑不出什么毛病的，基本符合当代各个年龄段消费者的审美喜好，此外在观察外观设计的时候，很多人都发现了遍布车身各处的感知硬件以及车顶的激光雷达，预计该车在智能驾驶辅助领域有着出色表现。目前，已经有消费者曝光了日产NX8的实车，并在马路上偶遇到了，实车跟图片看起来差不多，基本没什么需要挑剔的地方。
目前官方还没有公布日产NX8的内饰官图，不出意外，应该会选择沿袭家族设计语言，与另外两款N系列车型保持高度一致，感兴趣的可以先参考一下N7或N6。 日产NX8是首款搭载800伏高压平台+宁德时代5C超充技术的合资新能源SUV，配备来自宁德时代的磷酸铁锂电芯，由日产按全球标准自主封装，经过远超国标的极限测试，在安全性和耐用性方面都有所保障。同时这样的技术组合能够实现快速补能，同时覆盖零下三十度到零上六十度的全温域补能，不论是北方的寒冬还是南方的夏天都不需要担心。
根据产品定位来看，很多消费者猜测该车的起售价可能在15万左右，应该不会太昂贵，毕竟它的主要目标受众是主流家庭用户，一旦定价太高就会将很多人拒之门外，进而影响品牌接下来的产品布局。据了解，日产NX8将于今年上半年正式上市，今年有购车需求的消费者可以先将这款车放进自己的“观望清单”里，后续多关注一番该车的产品信息，同时也要准备好自己的钱包了。
