在每年过年之前的这段时间，向来都是汽车市场的旺季，毕竟作为传统的中国人，衣锦还乡从来都是证明自己有能力拥有美好生活的一个群体性行为。而随着自主品牌新能源市场和技术的蓬勃发展，今天的我们在25万的预算区间就能买到很多大六座SUV，不可否认，大六座SUV对于一个“大家庭”的吸引力是以往同价位区间的合资燃油SUV所不可能提供的。而在这些琳琅满目的产品中，增程技术的车型可以说几乎占据了主要的市场地位。
当然，时至今日，应该已经不会有人再怀疑增程技术在SUV领域尤其是中大型和大型SUV领域的技术路线的统治力了。那今天，我们就以深蓝S09的后驱Ultra版和风云T11四驱全家乐版本举例对比，来看看这两款类似价格区间的产品，到底谁能在“过年”这个关键的时间节点，让你更有里子也更有面子？
电池及续航
首先，既然已经选择了购买新能源车型，那么纯电续航的长与短和充电的效率高低。都是用户在对比产品力的时候，非常关注的点。深蓝S09搭载了40.18度的宁德时代电池，纯电续航220km，而对比来看，风云T11则搭载了39.92度的国轩高科电池，纯电续航也是220公里。
深蓝S09
在今天的新能源市场上，应该没有人会去否认宁德时代电池的品牌力和用户认可度。相较之下，国轩高科在品牌层面仍与宁德时代存在一定差距。而这也就意味着，在后期长时间的使用中，这两者出现问题的概率也是不同的，毕竟就像最近吉利汽车起诉某电池供应商案件一样，好的品牌自己会说话，不需要你付出额外的解释成本。
风云T11
同时，深蓝S09给到的外放电功率达到了6KW，在外出露营的时候，能同时支持几个大功率电器的使用。相比之下，风云T11则只给到了3.3KW的外放电，在真实使用场景下，功能拓展性是有所不足的。相对于我们更常见的冰箱、彩电、大沙发来说，这种不易被直接感知的细节，往往更能体现一个品牌在产品诚意与用户体验上的用心
深蓝S09
风云T11
舒适性配置
如果有人问你，买大6座SUV的价值在哪里？答案多半是为了让全家人都能享受更舒适、更从容的出行体验。而能塑造这种体验的核心，就在于舒适性配置。从两车的配置对比来看，深蓝S09给到了二排双零重力座椅，而风云T11则只给到了二排右侧的零重力座椅，作为顶配车型来说，实属不该。毕竟两个零重力座椅，在过年回家这种长途行驶这类场景下，的确能极大的缓解长途坐车的疲劳。所以提供了两侧座椅“平权”体验的深蓝S09，特别值得认可。它不仅体现了对全车乘客的同等关怀，也更贴合家庭出行的真实需求。
作为大六座车型，冰箱、彩电、大沙发，当然都是必不可少的功能配置。风云T11搭载了9.2L容积的冰箱，而深蓝S09却更进一步，搭载了容量更大的10升冰箱。不仅如此，它还搭载了可以前后移动700mm的移动中岛。想象一下，在回家的长途旅程中，二排乘客不需要解开安全带，就能拿出冰箱里的热饮。既保证了乘客的安全，又提供了更便捷的使用体验。
深蓝S09
每年过年走亲戚或者赶庙会、自驾游的时候，都会遇到大量的堵车状况，停车就更是一个让人头疼的问题了。对于车长超过5米2的大六座SUV来说，在狭窄的空间里，确实让人很难从从容容地上下车。这个时候，深蓝S09的移动中岛的价值就体现出来了：只需将其向后移动，司机便可以从副驾一侧从容下车。功能服务于场景，有些配置我们平时使用频率不高，但真正用到关键时刻能切实解决用车难题。显然深蓝S09所搭载的移动中岛，就是这样一个为真实场景而设计的功能。
风云T11
当然，除了配置能带来的舒适体验之外，底盘素质也会极大的影响乘坐舒适性。深蓝S09和风云T11的底盘都采用了大量铝合金材质的双叉臂加多连杆结构，并配备多个液压衬套以提升滤震表现。不过，两者在细节上仍有差异：深蓝S09搭载的是H臂多连杆，刚性更强。此外，虽然两者都搭载了CDC支持悬架软硬调节，但深蓝S09还给到了空悬。在应对过年回家的各种非铺装路面的时候，空悬能更好的提供乘坐的舒适性，以及更好的通过性，防止刮蹭到底盘。可以说，深蓝S09在底盘技术上更进一步，为长途复杂路况提供了更周全的舒适与安全保障。
深蓝S09
风云T11
还要注意的是，风云t11所采用的平台是今天的新能源时代不多见的二三排有台阶的设计，因此，虽然其二排的腿部高度空间得到了保证，但是三排的乘坐体验也受到了极大的影响。不仅如此，对于老人和小孩上下车来说也带来了很多影响。而深蓝S09则采用了全车纯平地板，因此，不论是从上下车来看，还是从空间内部的实用性来看，都要更加的从容一些。而且不仅是车内，在后备箱上，深蓝S09也要比风云T11更大一些，更大的后备箱，在走亲访友的时候，实用性必然是更高的。
辅助驾驶和智能座舱
过年回家、走亲访友、自驾游这种使用环境来说，辅助驾驶能极大的降低我们在长途驾驶时的疲惫。风云T11搭载的是猎鹰700的辅助驾驶系统，但是因为奇瑞在辅助驾驶系统方面布局较晚，其搭载高阶辅助驾驶猎鹰700系统的车型总体销量也较低。相比之下，深蓝S09所搭载的华为乾崑 ADS 4系统，不论是从用户口碑还是训练数据规模来看，都展现出更成熟、更可靠的技术基础。
不仅在辅助驾驶系统上存在差距，风云T11所搭载的这一套自研的智能座舱系统同样面临市场认可度与成熟度方面的挑战。因此，从整体的市场认可度来说，不论是从辅助驾驶还是智能座舱，显然都是深蓝S09所搭载的这套华为系配置“含金量”更高一些。还有一个细节，就是在二排的屏幕方面，风云T11搭载了17.3英寸的屏幕，而深蓝S09则是21.4英寸的屏幕，在过年这种全家出行较多的用车场景下，更好的辅助系统，更好的屏幕和更好的座舱智能化，当然能为家人带来更好的用车体验。
深蓝S09
风云T11
总结
