与基于燃油架构改造的EQV不同，VLE诞生于VAN.EA纯电平台，115千瓦时电池组配合800V电气架构，支持320千瓦快充。测试数据显示，斯图加特至罗马1100公里长途仅需两次15分钟补能，电动长途的实用性焦虑在此被消解。
技术亮点集中于灵活性解决方案。后轮转向系统首次下放至V级家族，7度转向角将最小转弯直径压缩至10.9米——这一数据与尺寸更小的CLA轿车持平。全自动泊车系统无需驶过车位即可识别前后空位，倒车辅助功能则能沿原轨迹自动驶出死胡同。对于车长超5米的豪华MPV而言，这些配置将城市通勤的笨拙感降至最低。
设计灵感源自Vision V概念车，量产版VLE采用更具冲击力的视觉语言。英国市场起价约9万英镑，高配突破10万英镑，燃油版本后续跟进，与电动版共线生产于西班牙维多利亚工厂。
