春节返乡要装得多、走得稳，日常通勤要省能耗、好操控，周末露营要能越野、够实用，这是很多人选SUV的核心诉求，尤其在20万级区间，想找一台能兼顾这三大场景的新能源硬派SUV，并不容易。大多车型要么偏向城市舒适，缺乏真正的越野能力，非铺装路行驶底气不足；要么侧重硬核越野，牺牲了家用舒适性，日常开着颠簸又费能耗。经过多日深度试驾，福特智趣烈马(图片|配置|询价)2026款长滩增程版，恰好打破了这种“两难困境”，堪称一台适配多场景的实用型SUV。今天就以普通人的用车视角，调整以往的叙述顺序，从大家最关心的动力续航入手，再到外观、内饰、安全，最后聊聊价格福利，全程不堆虚标参数、不喊空洞口号，把这台车的真实表现讲透，帮你判断它是否契合你的用车需求。
福特智趣烈马 最低售价：22.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈3686 车友热议 二手车暂无作为福特在新能源越野领域的重点车型，这台增程版方盒子以高强度承载式车身为基础，融合电控四驱、长续航增程动力和丰富智能配置，主打“家用不妥协、越野不打折”，无论是上有老下有小的家庭用户，还是热爱户外探索的爱好者，其诸多设计都能贴合实际用车需求。它定位20万级，产品力有着不俗的表现，尤其是增程动力带来的长续航优势，以及贴合日常与户外的实用配置，在同级别车型中表现突出。接下来，咱们就按“动力续航—外观—内饰—安全—价格福利”的顺序，一步步拆解它的实际表现，全程都是干货，没用的废话一概不提。
动力和续航，是这台车的核心亮点，也是很多人关注它的关键，毕竟作为一台多场景SUV，动力不足、续航不够，很难支撑多样化出行需求。这台车搭载增程式新能源动力，福特还提供了增程、纯电两种选择，较好地解决了城市通勤能耗高、长途出行续航焦虑、户外越野动力不足这三个常见痛点，一台车就能覆盖大部分出行场景，无需为不同场景纠结多台车。
咱们重点说说长滩增程版，它搭载43.7kWh磷酸铁锂刀片电池，这种电池结构稳定、循环寿命长，充放电衰减较慢，耐充耐用，长期使用也无需过度担心电池故障，安全性也能给到足够保障。它的CLTC纯电续航可达220km，日常上下班、短途代步，纯电模式完全够用，能耗较低，折算下来每公里成本与小型纯电车相近，比传统燃油车节省不少，平时通勤不用加油，只需充电，一年能省下一笔不小的开支，既省钱又环保。
更实用的是它的综合续航，高达1220km，春节返乡、长途旅行，即便开到偏远路段，启动增程器就能持续供电，无需频繁寻找充电桩，有效缓解续航焦虑，也不用为了找充电桩绕路、排队，大幅提升了长途出行的便利性。我曾开这台车跑过一次长途，从市区开到周边山区，全程约600公里，去程纯电模式行驶200多公里，剩余路程开启增程模式，全程未充电、未加油，抵达目的地后仍有不少剩余续航，返程也十分从容。如果平时很少跑长途，主要以城市通勤为主，也可以选择纯电版，其搭载105.4kWh大容量电池，CLTC续航650km，能满足日常通勤和短途出游需求，且纯电版基于800V高压平台打造，快充条件下约23分钟可将电量从10%充至80%，补能效率较为出色。
很多人会疑问，这台车采用承载式车身，能否应对越野场景？实际试驾后，这种顾虑可以打消，它的越野表现超出不少人的预期。这台车采用高强度承载式车身，热成型钢占比25%，一体成型后地板骨架强度达1500MPa，车身刚性充足，能应对越野时的各类冲击，不易出现车身变形情况。配合电控四驱系统，可实现四轮动力实时分配，响应速度较快、稳定性较好，在湿滑、泥泞、非铺装路面，能快速调整前后轴动力，提升车轮抓地力，减少打滑，轻松实现脱困。
它配备前后电控机械差速锁，全系标配四驱，还具备行进中上锁功能，不限速，遇到交叉轴、陡坡等复杂地形时，差速锁能快速锁止，将动力精准传递到有附着力的车轮，脱困过程较为从容，即便越野新手，也能轻松驾驭，无需担心因操作不当陷入困境。我在越野场地实测时，遇到交叉轴、炮弹坑、陡坡等场景，这台车都能顺利通过，动力输出稳定，未出现打滑、陷车情况，悬架支撑性较好，车身姿态保持平稳。
悬架经过福特专业越野试验场调校，较好地兼顾了城市舒适性和越野性能。城市行驶时，能有效过滤路面细碎震动，行驶质感与普通城市SUV相近，底盘平稳、转向灵活，停车、穿行都很便捷，即便在市区拥堵路段，开起来也较为轻松，不会有明显颠簸感；户外越野时，悬架行程充足，能减少车身弹跳，保持车身稳定，即便遇到大幅颠簸，也能处理得较为柔和，不会有强烈的不适感，长时间行驶越野路段也不易疲惫。油门、制动踏板响应线性，操作力度适中，低速、高速都能平稳控制车速，女性驾驶者开起来也较为轻松，不会觉得费力。转向力度可随车速智能调整，低速时轻便，停车、掉头省力；高速时偏重，稳定性更好，高速行驶不会发飘，能带来足够的安全感。
外观方面，这台车给人的第一感觉是硬派且务实，典型的方盒子造型，没有多余的花哨设计，车身布满利落的直线和规整的平面，一眼看去大气有气场，无论是停在小区车位，还是开到户外山野，辨识度都很高，不会与那些侧重颜值、缺乏越野实力的车型混淆。它的车身尺寸为5025mm×1960mm×1825mm，这个尺寸很贴合国人需求，既保证了车内充足的乘坐和储物空间，又不会显得过于臃肿，即便女性驾驶者，停车、穿行也不费劲，我身边几位开惯小型车的女同事试驾后，都反馈这台车看着偏大，实际操控起来很灵活，没有驾驭难度。
这台车的每一处外观设计，都兼顾实用性，不像市面上部分方盒子车型，只追求颜值而忽略实际使用需求。车头采用封闭式与格栅结合的布局，灯组与车身线条精准对齐，既简洁大气，又能优化风阻，对续航也有一定辅助作用；前保险杠下方装有硬质护板，并非装饰件，户外行驶时，能有效避免非铺装路面的石头、树枝剐蹭车身，即便偶尔轻微磕碰，也不会损伤车身核心部件，减少后期维修麻烦。更实用的是，它的引擎盖可承重，周末露营时，无需额外携带置物架，可直接将帐篷、登山包、折叠桌椅等放在引擎盖上，省时又省力，对户外爱好者十分友好。
车身侧面采用平直车门和立柱，车窗面积较大，车内采光和视野都很出色，无论是城市行驶观察路况，还是户外行驶欣赏风景，都很舒适，不会有压抑感。轮眉向外突出，不仅视觉上更显硬派，还能适配大尺寸轮胎和充足的悬架行程，城市铺装路、户外泥泞路、砂石路都能较好应对；侧面配备脚踏板，老人、小孩上下车时，无需费力攀爬，日常使用十分便捷，尤其适合家里有老人和小孩的家庭，能明显提升使用便利性。
对于户外爱好者而言，通过性参数十分重要，这台车的表现较为亮眼：接近角30°、离去角32°、最小离地间隙220mm、涉水深度600mm，再加上从头到尾连贯的底部护板，复杂非铺装路、浅滩路段、山区陡坡、交叉轴等场景，都能从容通过，不会因路况限制，错过想去的地方。
车尾设计与车头呼应，竖向尾灯与车身齐平，辨识度较高，后保险杠与车头一样，护板覆盖范围较广，能有效保护车尾部件，避免户外越野时出现磕碰。侧开式尾门开启角度较大，放大件物品很方便，且尾门玻璃可独立开启，平时取放手机、水杯、雨伞等小件物品，无需费力打开整个尾门，十分省心。车顶带有扰流结构，既能优化风阻，又能辅助提升续航；还设有行李架固定点，后期可加装帐篷、行李框，户外出行时，能装载更多露营装备、户外用品，满足探索需求。此外，这台车还具备“烈马掉头”功能，可实现约3米的最小转弯半径，在狭窄路段掉头、会车时，灵活性较好，缓解了大尺寸SUV转弯不便的问题。
如果说外观走硬派路线，那内饰就是妥妥的家用取向，核心围绕“实用、舒适、好上手”，没有多余的复杂设计，每一处布局都贴合日常使用习惯，且它的场景化配置，在同级别车型中表现出色，能将车辆从单纯的交通工具，转变为户外生活的好帮手。座舱采用5座布局，空间表现出色，前排座椅支持多向电动调节，无论高个子还是小个子，都能找到舒适的坐姿，长时间驾驶也不易疲惫；后排腿部空间充裕，地板平整，中间没有明显凸起，即便乘坐3名成年人，也不会显得拥挤，春节返乡时，老人、小孩坐在后排，能自由舒展身体，长途乘坐也不会遭罪，这一点对家庭用户来说尤为重要。
还有两个十分实用的设计值得一提：车顶可一键升顶，开启后后排头部空间能提升36厘米，且支持一键成床，一二排可快速拼出舒适床铺，无需挪动后备厢物品，就能在车内轻松坐直，周末露营车宿时，不会感到压抑，即便身高185cm的成年人，在车内也能自由活动；日常通勤疲惫时，可开启“一键小憩”模式，前排座椅放平、后排椅背调到40度黄金角度，快速变成“懒人沙发”，眯十几分钟就能有效缓解疲惫，上班族、长途驾驶者都能用到。值得称赞的是，它的一键升顶功能还能感应风雨自动关闭，细节设计较为贴心。
中控台采用分层设计，规整有序，即便有强迫症的用户，看着也会觉得舒适。上层是中控屏幕，显示清晰、运行流畅，依托31个感知硬件和双Orin-X芯片，可实现车辆设置、导航、娱乐、越野参数显示等多种功能，操作逻辑简单，与日常使用的智能手机相近，即便不熟悉智能车机的老人，稍加指导也能快速上手。中层保留了常用功能的物理按键和旋钮，比如空调、音量、驾驶模式等，驾驶时调节无需低头找按键，不用分散注意力，安全性更高，且物理按键手感较好，操作顺手，比全触控设计更实用。下层是开放式储物空间，手机、钥匙、充电线、墨镜等随身物品，放进去取用都很方便，无需到处乱塞，能保持座舱整洁。
场景化配置方面，这台车十分贴合用户需求，每一项配置都能精准命中使用痛点。70英寸AR-HUD抬头显示，无论是城市行驶还是户外越野，车速、导航、智能辅助等信息，都能清晰投射到前挡风玻璃上，无需低头就能看清，既安全又省心，尤其适合春节返乡这种长途驾驶场景，能有效缓解驾驶疲劳，即便在强烈日光下，显示也依然清晰，不会影响观看效果。车内设有7.5L冷暖冰箱，温度可在-6℃至15℃、35℃至50℃之间调节，夏天能冷藏饮料、水果，上车就能喝到冰镇饮品；冬天能保温热水、饭菜，长途驾驶时，随时能喝到适口的热水、吃到温热的饭菜；户外露营时，可放置食材，无需额外携带保温箱，一年四季都能用到，实用性很强。
后备厢表现也很出色，常规容积足够日常购物、通勤使用，开口规整，放大件物品方便，春节返乡装行李、年货，户外露营装帐篷、炊具、折叠桌椅等，都毫无压力；后排座椅可按比例放倒，放倒后与后备厢地板持平，能拓展出更大装载空间，大件户外装备、婴儿车、折叠自行车等，都能轻松装下，无论是家用还是户外，都能满足装载需求。此外，它的尾门是具备18公斤承重桌板的多功能电吸尾门，配合6.6kW外放电能力，构成原厂“山野厨房”系统，露营时，可直接在尾门放置餐具、食材，外接电器做饭，氛围感十足。
不管是家用还是户外出行，安全都是底线，这台车在安全配置上做得较为扎实，从被动防护到主动预防，全方位守护驾乘人员和车辆安全，无论是家庭用户，还是经常户外越野的爱好者，都能放心驾驶。车身结构处于同级别较高水平，除了前文提到的高强度承载式车身和高比例高强度钢，还采用了CBS结构加强技术，车身强度提升30%，发生碰撞时，能有效分散碰撞能量，保持座舱完整，减少乘员舱变形，为车内人员预留充足的生存空间，最大程度保护车内人员安全。
全系标配10个安全气囊，覆盖前排正面、侧面，后排侧面及远端位置，气囊展开时机、面积经过精准标定，碰撞时，能给车内人员均匀、有效的缓冲，在一定程度上降低伤害，前排、后排乘客都能得到较好的保护，尤其适合家里有老人和小孩的家庭，这个配置十分有必要。它还将驾驶员疲劳监测（DMS）与全车乘员状态监测（OMS）两大系统深度融合，能实时监测驾驶员和全车乘员状态，遇到驾驶员疲劳、乘员未系安全带等情况，会及时发出提醒，进一步提升行车安全性。
作为新能源车型，大家对电池安全的关注度较高，这台车在这方面考虑得较为周全，有效缓解了大家对新能源越野电池安全的顾虑。电池包采用热电分离设计和6层物理防护，通过了3吨底部球击和IPX8级浸泡测试，防水、防挤压、防热失控能力优于行业标准，即便户外越野遇到托底、涉水等情况，也无需过度担心电池出现安全问题；电池安装位置经过优化，配合底部护板，能有效减少托底、碰撞对电池的影响，进一步提升电池安全性，让大家驾驶更放心。
主动安全配置也较为全面，车身周围设有540°全景感知系统，由摄像头和雷达组成，能实时监测车辆周围环境，清晰显示盲区画面，泊车、低速行驶时，能减少视野盲区带来的风险，避免剐蹭，尤其对新手驾驶者来说，这个配置十分实用，不用再因看不到盲区，担心停车剐蹭他人车辆或行驶中撞到障碍物。车道偏离提醒、盲区监测、前方碰撞预警、自动紧急制动等功能均有配备，遇到风险时，会提前提醒驾驶员，必要时还会主动介入制动或转向，降低事故发生概率；车辆灯光具备自适应功能，会车时自动切换灯光模式，不会晃到对向车辆，夜间行驶更安全，尤其长途夜间驾驶，能有效提升行车安全性。
此外，它的驾驶辅助系统搭载英伟达双Orin-X芯片，并配备包括激光雷达在内的31个感知硬件，支持高速领航辅助等功能，高速行驶时，能实现自动跟车、变道超车，缓解驾驶疲劳，且针对复杂越野环境进行了专项优化，越野时，能实时感知车身姿态，提前预警俯仰/侧倾角风险，提升越野时的安全性。同时，它还具备智能旅行路书功能，支持3D卫星地图导航和路书智能推荐沿途兴趣点、最美拍摄地甚至无人机拍摄点，还能语音实时播报，遇到途中美景，可联动车身摄像头和传感器，随时记录分享，对户外爱好者来说，这个功能十分贴心。
最后，聊聊大家最关心的价格和购置福利，毕竟再好的车，价格不合适，也难以让大家下定决心入手。福特智趣烈马(看资讯)2026款长滩增程版，指导价27.28万元，定位20万级多场景新能源硬派SUV，这个价格能买到这样的产品力，性价比较为突出，属于越级表现。目前还有丰厚的购置福利，进一步降低购车门槛，让更多人能轻松拥有这台多场景实用SUV。
目前，用户可享受国家和品牌双重置换支持，叠加相关政策后，综合支持额度至高2.7万元，其中国家置换补贴至高1.5万元，品牌置换补贴至高1.2万元，符合条件的用户可同步申请，折算下来，实际购车成本能节省不少，性价比进一步提升。具体的申请流程、材料要求、额度核算，大家可咨询当地经销商，或通过“福特纵横FordBeyond”小程序了解详情、在线预订，操作便捷，无需跑冤枉路。这里也提醒大家，活动详情请以当地经销商为准，有兴趣的朋友，可尽快咨询、试驾，亲身感受这台车的实际表现。
聊到这里，给大家做个总结，这台车的核心优势在于“多场景适配”，没有明显短板，在20万级区间具有较强的竞争力。它不盲目追求极致越野，也不妥协家用舒适性，而是以用户实际需求为核心，将硬派设计、实用配置、长续航动力、全方位安全较好地融合在一起，无论是日常通勤、春节返乡，还是周末露营、户外越野，都能轻松应对，实现了“可城、可玩、可野”的出行体验。
它的多项场景解决方案，让它在同级别车型中表现突出，尤其适合两类人群：一是家庭用户，希望拥有一台兼顾通勤、长途、露营，空间大、配置全、安全靠谱，且省钱省心的车型；二是户外爱好者，热爱探索，需要一台具备一定越野能力，同时日常驾驶便捷、能耗经济，还能满足各类户外场景需求的新能源SUV。如果你厌倦了“一台车只能适配一种场景”的局限，想兼顾家用和个人热爱，解锁城市与越野的双重自由，无需在多台车之间反复纠结，那么福特智趣烈马(用车口碑)2026款长滩增程版，是20万级区间里值得重点考虑的选择。
最后补充一句，选车终究要贴合自身需求，如果你追求极致越野性能，不介意舒适性和能耗表现，那这台车可能并非最适合你的选择；但如果你想要一台全能实用型SUV，能满足日常所有用车场景，兼顾家用和户外，那这台车大概率不会让你失望。建议大家有时间去4S店试驾一番，亲身感受它的动力、操控和配置，毕竟耳听为虚，眼见为实，只有自己驾驶过，才能真正判断它是否契合自己的用车需求。
