预售价方面，插混动力Max版30.29万元、Ultra版33.99万元、Ultra+版36.99万元；纯电动力Ultra版34.99万元、Ultra+版38.99万元。
外观方面，泰山X8采用“鲲鹏展翼”设计语言，前脸为封闭式直瀑光瀑格栅，支持主动开合与发光，搭配贯穿式灯带及DLP智能投影大灯。车身侧面为平缓肩线和半隐藏式车门把手，高配车型提供22英寸轮毂。尾部采用贯穿式矩阵尾灯，下方设有智驾小蓝灯。
车身尺寸为5200×2025×1814毫米，轴距3090毫米。可选六种车漆颜色：碧玺红、星光银、远山蓝、宸星灰、杜若白、玄英黑。
车内座舱面积6.1平方米，前排搭载华为双15.6英寸双联屏，采用鸿蒙座舱系统，并配备21.4英寸吸顶式后舱娱乐屏（入门Max插混版除外）。共有紫檀、赤橙、雪松三种内饰配色可选。
座椅方面，配备“双享下沉折叠式零重力座椅”，支持总统大三座、豪华大四座、宽绰大五座三种模式切换。全车标配加热、通风、按摩功能，其中第二排右侧为揉捏式机械按摩座椅。后备箱基础容积1148升，纯电版还带有107升前备箱，后排座椅放倒后容积可扩展至2361升。后备箱下方设有110升下沉空间及220伏电源接口。
该车还首发全自动一键成床功能，约60秒内可将二排座椅放平并自动充气，形成长2.1米、宽1.3米的纯平空间，床垫软硬可通过语音或车机调节。
配置方面，标配13L智能冷暖箱、29扬声器音响。底盘配备三腔空气悬架及EDC魔毯技术，支持5挡高度调节和4种弹簧刚度。同时配备双向16度后轮转向功能，转弯半径5.4米。
动力方面，泰山X8采用全域800V+5C超充技术，提供插电混动（PHEV）和纯电（EV）两种动力版本。
插混版搭载1.5T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米。其中入门Max插混版采用400V架构，搭载45千瓦时电池，系统综合功率475千瓦，CLTC纯电续航245公里；Ultra及Ultra+插混版支持800V高压平台和5C超快充，搭载65千瓦时电池，系统综合功率490千瓦，CLTC纯电续航370公里，综合续航1506公里。
纯电版Ultra搭载98千瓦时电池组，CLTC续航603公里；顶配Ultra+纯电版搭载120千瓦时电池组，CLTC续航727公里。
