在太行山麓的长治，越野车正在从“产品发布”走向“用户共建”。9月25-27日「脊梁·2026北京越野全球用户大会」联合山西长治地方政府落地，集结政企代表、海外用户、行业媒体与越野KOL，一次性释放泰钽700批量交付、北汽星钽5X全球品鉴暨星推官招募、BJ40增程黑曜版上市三大动作。它不只是一次年度新车秀，更是北京越野把“产品+用户+文旅+品牌”绑成一体、向全球用户生态进发的标志性节点。
而这场大会最值得玩味之处，在于它用三款车、一套用户生态、一种政企协同模式，完成了一次对中国越野产业价值链条的系统性重构。不是堆砌参数，不是贩卖情怀，而是实打实地回答了一个问题：当越野不再只是“周末的玩具”，它该是什么模样？
硬派越野市场长期存在一个悖论：买越野车的人，往往要接受日常代步的笨重、商务接待的局促、长途驾驶的疲惫。仿佛选择越野，就必须向舒适与体面妥协。泰钽700的批量交付，正是对这一悖论的有力回击。新车指导价27.98万—37.98万元、焕新价24.98万元起，硬件上八横两纵高强钢大梁、三锁联动智能四驱、双向8段氮气减震，智驾采用华为乾崑ADS 5.0 MAX，配30个传感器与896线激光雷达，并首发越野NOA、荒野返航。实现宜商宜家、可城可野、高阶智驾、全域安全四大价值落地。
更值得关注的是，泰钽700的交付节点恰逢国庆长假出行高峰。全场景适配的产品特性，精准承接长途自驾、山野越野、家庭出行、商务考察等多元需求。产品交付与出行旺季形成传播共振，让“一车三用”从理念落地为可感知的用户体验。越野车从“只能周末玩的玩具”变成“天天都好用的刚需”，这个转变，泰钽700踩准了节奏。
如果说泰钽700是向上突破，那么BJ40增程黑曜版就是向下扎根。BJ40增程系列拥有广泛用户基础与市场口碑，是大众越野市场的经典车型。黑曜版的推出，不是推倒重来，而是经典产品的个性化升级。它回应的是市场对越野车型多元化、定制化、年轻化的消费需求——年轻消费者要的不只是一台能越野的车，更是一台能表达自我的车。
外观内饰走黑化、哑光、细节高对比路线，配置向城市通勤舒适度和铺装路面掌控感倾斜；延续BJ40增程可城可野基因，覆盖早高峰、周边露营、山野轻穿、城市打卡四类高频场景。对北京越野而言，BJ40负责广度，泰钽负责高度，黑曜版则在中间把“潮”和“野”打成一张牌。
本次大会最具战略分量的动作，当属北汽星钽5X面向全球用户开启品鉴，并同步启动全球“星推官”招募。作为北汽集团首款全球车型，星钽5X的亮相，让这场大会具备了真正的全球行业视野。
产品层面，星钽5X搭载华为乾崑ADS 5.0，覆盖城区、高速、越野NOA与夜间/风雨场景；电池三层防护、IP68浸水、－35℃至55℃工作区间延续北汽68年越野安全底子。动力给插混与纯电双方案：插混CLTC纯电310km、综合1300km，纯电CLTC 625km；申报信息显示车宽2000mm、车高1910mm、轴距2875mm，部分申报版本车长达4865/5005mm，座舱主打小价格大空间、母婴级材料、23扬声器、双15.6英寸2.5K屏与全地形ATS。
据了解，带华为乾崑智驾版本据悉17万元起，十一前展车到店，预计10月中旬开启预售；按北汽常规操作，正式上市价还可能再下探。这个价位直接把“华为高阶智驾+方盒子+可轻越野”打进家庭主流预算，对标同级别方盒子SUV时，星钽5X的差异化不在“更硬”，而在“更家用、更智驾、更平权”。
