量大管饱 黑科技也不少！途灵平台哪里好？一文看懂问界M8

[车讯 资讯] 如果您的预算在40万左右，想买一辆增程式SUV，该如何选择呢？如果在以前我会告诉您，最理想的选择当然是选择理想，不过现在对于这个问题，鸿蒙智行终于给出了它的答案：问界M8(参数|询价)。这款车此前已经开启预售，预售价区间为36.8-45.8万元，详细预售价格及权益可点击这里了解，并将于4月16日正式上市。今天就让我们来深入了解一下这款承上启下的全新SUV究竟有哪些亮点。

科技亮点：华为途灵平台+ADS智驾辅助系统

或许很多网友在观看车企发布会的时候都会有这样感受，各种新技术越讲越多，动不动就是什么“平台”、“架构”、“模型”，但是听了半天都是囫囵吞枣，并没有听懂到底在讲什么。其实对于鸿蒙智行旗下的车型也或多或少地存在这样的情况，我们今天首先就来了解一下，问界M8的搭载的途灵平台究竟是什么，好在哪。（注：官方尚未公布问界M8的途灵平台、智驾辅助系统的具体配置信息，本段中部分内容根据此前的鸿蒙智行技术发布会整理，具体功能请以新车上市后的官方公布的信息为准）

华为途灵平台其实就是一套智能化的底盘系统。大部分传统的汽车减振都采用固定的阻尼设定，如果悬架设定较软，舒适性增加，但是车辆开起来操控性差。如果悬架比较硬，那么操控性更佳，但是乘坐感受更为颠簸。空气悬架/可变阻尼悬架可以一定程度上缓解这一问题，不过仍然还是以驾驶员的设置为主。而华为的途灵底盘系统融合了智驾系统的传感器信息，支持全场景智慧道路预瞄，提前预判前方道路的情况，配合自适应主动悬架调节软硬，在经过颠簸路段时更舒适，行驶在良好路面时提升操控性。

另外，途灵底盘自带动态扭矩自适应系统。其实现在的大多数车辆都搭载了牵引力控制系统，传感器检测到车轮打滑空转，就减少动力输出，不过它的工作原理相对来讲比较被动，车轮已经打滑才开始工作，需要一定的反应时间，例如上图中从普通路面行驶到冰雪路面，可能等到牵引力控制系统生效时车身已经开始出现侧滑了。而问界M8可以借助智驾系统的传感器扫描前方的路况，提前自适应调节电机的扭矩，降低车辆打滑失控的风险，提升动态安全性。

看到这里，可能有网友会说，主动悬架其实并不是什么新技术，凯迪拉克很早就有了主动电磁悬架，那么途灵平台的创新点在哪里呢？您别说，还真有！它的其中的一个亮点就在于采用了全域融合架构。传统汽车的各个模块都是相互独立的，悬架是悬架，转向是转向，各自为政，如果模块之间需要通信，则需要用电线将它们逐个连接。如果想把智驾系统的传感器数据用于悬架主动调节和驱动系统自适应控制，数据传输速度不够快，线束的布局也会比较复杂，整体效果并不好。

要想实现将智驾传感器的信息分享给底盘，需要信息快速传递，这就需要智驾、底盘各个模块融合在一起，就好像一个公司，在上海一个分部，北京一个分部，广州一个分部，很多事情需出差来回跑，路上耽误了不少时间，而现在整个公司都放在一栋楼里，整体的办事效率就得到了提升。据官方表示，该系统的端到端调度能力和处理能力提升了10倍，因此才能实现诸如预瞄路面主动调节悬架等需要快速反应的功能。

讲完底盘，再来看看动力。问界M8搭载了1.5T增程系统，增程器最大功率118kW（160马力），前后双电机峰值功率分别为前165kW/后227kW，总功率392kW（533马力）。电池有两种配置，磷酸铁锂电池容量37kWh，CLTC纯电续航里程201km，综合续航1405km。三元锂电池容量53.4kWh，CLTC纯电续航310km，CLTC综合续航1526km，对于一款增程车型来说，310km的纯电续航还是十分亮眼的。

智驾方面，问界M8将搭载华为ADS智驾辅助系统，配备192线前向激光雷达，最远探测距离250米，还配备一个后向固态高精度激光雷达，可识别消防箱、充电桩、风机管等障碍物，防止尾门开门碰撞。激光雷达的探测精度较高，但受雨雪等天气影响较大，因此问界M8还搭载了5个高精度4D毫米波雷达，在雨雾扬沙等恶劣天气下可提前识别目视不可见的车辆等，实现AEB刹停或eAES绕行。

具体的智驾功能方面，目前官方还未公布更多信息。目前的ADS 3.3高阶智驾系统拥有最新的车位到车位智驾辅助功能，无需事先记忆，也不受车位限制，支持自主连贯通过园区闸机、环岛、ETC等，监测到碰撞风险会自动触发鸣笛警报。该智驾还支持跨层泊车代驾功能，可自主识别地库到地面的坡道等复杂地形，自主规划路线，轻松应对上下坡、弯道等场景，自主行驶至指定车位并完成泊车。此外鸿蒙智行还将在2025年3季度实现ADS 4.0版本上车。

外观：大气稳重家族风，智能大灯玩出花

回顾外观，问界M8采用鲲鹏家族设计语言，配备天境寰宇一体式灯组，中央配备了贯穿式的LED日间行车灯。大灯组两侧融合了导流槽设计，车头下部还配备了AGS主动进气格栅，整体风格大气稳重，同时又不失科技属性。新车的大灯组可以实现多种投影功能，例如互动迎宾、跳舞机、打地鼠等，与用户进行互动。此外，新车还配备AFS自适应大灯、弯道辅助照明等配置。

车身侧面整体造型简约而不失力量感，多辐轮圈的设计进一步增加了豪华气质，前刹车盘采用打孔设计，能够大幅提升散热表现。新车配备半隐藏式门把手，轻触微动开关可实现电弹解锁，另外还配备有独立的CPM电源冗余模块，并保留机械解锁结构等多重安全解锁设计。

车尾来看，新车配备ISD智慧交互尾灯，贯穿式的造型与车头大灯组形成呼应，并且内部依旧采用点阵式的LED光源，可以展示各种灯语功能，例如小动物等。尺寸方面，新车长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。

内饰：5座/6座可选，屏幕投影全配齐

内饰方面，问界M8采用三联屏设计，配备12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏和16英寸副驾屏，车机采用HarmonyOS 4系统，提供HUAWEI SOUND音响。新车配备华为临境抬头显示系统，支持实景与智驾深度融合，兼具影音娱乐功能。问界M8将车载语音助手小艺的盘古大模型接入DeepSeek，无论是用车知识、出行服务，还是通用百科、娱乐资讯等，都可以直接问小艺。小艺能自主决定是否需要深度思考（R1）介入，深度思考（R1）功能擅长处理较为复杂的问题，例如分析数据、做数学题等，也能够根据用户提供的背景信息提供针对性的解决方案，例如学习计划，减肥计划等，整体更智能，功能更强大。

座椅方面，新车提供5座和6座可选。5座车型第二排为三座设计，采用皇后座椅，支持腿托、角度调节。6座车型第二排为独立双座设计，右侧采用全新的零重力座椅3.0，一键展开后可带来121°的腰部零压角和腿部零压角，配备加热、通风、按摩功能，可实现前排座椅全平放倒，联动零重力座椅变成床，对于日常外出郊游或者是长途开高速中午小憩一下还是十分方便的。配色方面，内饰提供白沙杏、赤茶橘、琥珀棕、星云红四种配色，其中后两个配色需加8000元选装费。

新车配备了车内外双投影，后排配备彩色投影功能，32英寸幕布为电动升降设计，支持一键观影模式、新增遥控器控制，并增加悬停功能，幕布只打开一半，实现头部空间零侵占、不遮挡车内后视镜，能在行车时悬浮显示导航信息、K歌歌词等。车外投影隐藏在车顶结构中，露营时能够体验到类似汽车影院的氛围感，不过需要注意的是，车外投影为黑白画面。

问界M8配备压缩机车载冷暖箱，对于冰箱来说，压缩机的制冷效果通常优于半导体系统。该冰箱可实现制冷0-15℃，制热35-50℃，拥有7.3L容积，内置的风扇能够加快空气流动，进一步加快制冷制热速度。问界M8车载冰箱舱门支持电动开启，无需用手推拉，方便快捷，冰箱舱门上方、中央扶手后部位置还设有物理按键，一键弹出冰箱门，存取物品更方便。

此外，问界M8搭载全新手势控车，主副驾门搭载车侧摄像头，识别手势动作在车门附近即可自动开门，还搭载脚踢感应式尾门，在手持较重物品时，可通过脚踢的方式打开后备厢，进一步提升了操作便利性。

竞品车型：剑指理想L8/L9

问界M8 竞品车型参数对比
问界M8	理想L9	理想L8	腾势N9	领克900
预售36.80-45.80万元	售价40.98-43.98万元	售价32.18-37.98万元	售价38.98-44.98万元	预售33.00-43.50万元
增程1.5T 160马力+双电机533马力	增程1.5T 154马力+双电机449马力	增程1.5T 154马力+双电机449马力	插混2.0T 207马力+三电机925马力	插混2.0T 254马力+三电机602马力
CLTC纯电续航201/310km	CLTC纯电续航280km	CLTC纯电续航225/280km	CLTC纯电续航202km	CLTC纯电续航220-280km
CLTC综合续航1405/1526km	CLTC综合续航1412km	CLTC综合续航1360/1415km	CLTC综合续航1302km	CLTC综合续航1350- 1443km
5座/6座	6座	6座	6座	6座
长5190mm	长5218mm	长5080mm	长5258mm	长5240mm
宽1999mm	宽1998mm	宽1995mm	宽2030mm	宽1999mm
高1795mm	高1800mm	高1800mm	高1830mm	高1810mm
轴距3105mm	轴距3105mm	轴距3005mm	轴距3125mm	轴距3160mm
车讯车闻团队制表

预售价36.80-45.80万元，还是增程动力，即使我不说，相信屏幕前的各位网友也大概能猜得到，问界M8就是一款精准狙击理想的产品，不过理想在这个价位段有两款车，分别是L8和L9。由于现在问界M8的详细配置表还尚未公布，因此我们可以先来对比一下这三款车的基本参数。首先来看尺寸方面，问界M8整体尺寸更接近理想L9，只是车长略短28mm，而入门车型的价格与尺寸整体小一号的理想L8重叠，让人想起了经典的“田忌赛马”战术，确实会对理想造成一些压力。

而在动力方面，理想L8和理想L9采用的是相同的1.5T+双电机组合，但无论是增程器功率还是电机动力都弱于问界M8。而在续航方面，问界M8则显得有些两极分化，搭载53.4kWh电池的车型在纯电续航和综合续航方面全面领先理想两款车，纯电续航310km，但是37kWh的纯电续航里程又只有201km。不过从预售价来看，两种电池车型的售价仅相差2万元，对于增程车型来说，纯电续航相差50%以上的话使用体验差别还是很大的，如果不差那两万块钱的话，大电池的版本会是一个性价比更高的选择。

不得不说，理想的这套“冰箱彩电大沙发”的市场策略还是非常成功的，精准地抓住了中国消费者喜欢大空间的需求。对于海外品牌来说，尺寸和价格的对应关系是等级森严的，例如奔驰GLS或者宝马X7这样的大型SUV基本售价都在百万往上，而理想的出现让大家用40万的价格就能买到一辆尺寸5米2，配置齐全还带智驾的SUV，销量表现也证明了中国消费者确实吃这一套。不过现在的问题在于，国内各家厂商开始逐渐意识到了消费者对于大型SUV的需求，5米以上的大型SUV开始下饺子，冰箱彩电大沙发一个比一个卷，这时候的理想如何维持住自己的优势，或许是一个值得思考的问题。

除了理想两兄弟之外，在同价位还有两款插混车型可以选择，他们分别是腾势N9和领克900。这两款车都搭载2.0T+三电机，整体动力水平更强一些，不过在续航方面则稍逊一筹，无论是纯电续航还是综合续航都和问界M8有一定的差距，整体更适合追求性能的消费者。

此外，还有一点值得注意的是，上面提到的几款竞品车型无一例外都采用了6座的设计，这样确实能够让每一个人都坐得舒服，但是市场中其实对于大五座车型也存在需求。例如很多家庭的组成就是爸爸/妈妈/爷爷/奶奶加一个孩子，同时还需要一个大尺寸的后备厢放置婴儿车等大件物品，对于这样的消费者来说问界M8的5座版会是一个值得考虑的选择。

总结：

总的来说，问界M8是一款注重家庭使用场景的城市SUV，它的科技配置表现亮眼，5座/6座可选的座椅布局能够满足更加多样化的出行需求，并且大灯/尾灯有趣的新功能以及车内外双投影的设计对于有孩子的用户有着较强的吸引力。同时作为一款承上启下的车型，问界M8的推出也填补了问界品牌在33-46万之间SUV市场的空白，销量表现值得期待。（文/车讯 颜欢）