4.0T V8与坦克300虎克版亮相
长城汽车自研4.0T V8发动机，发布填补了中国品牌在大排量动力领域的空白，也为中国越野用户提供更有力量感与情绪价值的动力选择。尽管新能源浪潮让大马力数据不再稀缺，但坦克始终相信，新能源无法取代4.0T V8发动机的独特机械魅力。
坦克300虎克版定位超强越野，是坦克品牌专为深度玩家打造的高阶之作。今年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战美国的越野圣地卢比肯小道与摩押小镇，让世界越野舞台看到中国越野的力量。
坦克300柴油版 另一种“新能源”
在车展前的媒体长测中，坦克300柴油版以超120%的续航达成率成为全场唯一达到官标续航里程的车型，补能费用更比混动和增程车型低。虽然纯电车型的补能费用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时间却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。
相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%（精真估2024年报告），无疑具备更稳定的硬件价值与残值预期。再叠加上无补能焦虑、无需充电消耗时间成本、保养简单等优势，柴油动力的坦克可以说是真正意义上能够为消费者“省钱、省心、省时间”的另一种“新能源”解决方案。
全面造就世界级越野品牌
本届上海车展，坦克全面展示了其在全动力、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机实现核心动力突破，坦克300虎克版强化极限越野能力，2025坦克300柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。
历经四年发展，坦克承载着全球65万用户的信赖与热爱，重返品牌出发的起点，不忘初心。始终和用户在一起，共创对美好生活的“向往”，让热爱永不止步.
