当北京东三环的晚高峰车流被堵成“停车场”，吉利星舰7却用一箱油上演了一场现实版“省油大逃杀”。360创始人周鸿祎亲自下场实测，这台A级混动SUV在拥堵路况中跑出馈电油耗3.1L/百公里的逆天数据，直接对标官方标称的CLTC工况3.75L成绩——这波“反向虚标”操作，让围观网友直呼“省王不装了，摊牌了！”
上市至今，星舰7终端交付量已突破5万辆大关，更魔幻的是，72%用户直接冲向顶配车型。要问为啥？答案藏在价格表里：限时售价8.98万-12.28万，却标配L2级组合辅助驾驶、540°全景影像等20项配置，主驾14点按摩座椅+16扬声器Flyme Sound音响的组合，让10万级SUV市场卷出新高度。有车主调侃：“这配置挂个合资标，价格得翻倍！”
省油的秘密藏在雷神EM-i超级电混系统里。1.5L混动专用发动机以46.5%热效率打底，搭配E-DHT 11合1电驱总成，再通过AI智慧能量管理系统实时“扫描”16个传感器信号，甚至能结合高精地图提前3公里预判拥堵。在“3L丈量中国”极限测试中，这台车经受住高温、高原、极寒三重考验，综合油耗仅3.2L。周鸿祎实测时更发现：纯电/直驱/串联模式切换如德芙般丝滑，堵车时发动机几乎不启动，堪称“越堵越省”神器。
基于GEA原生架构打造的星舰7，安全配置堪称“过度防御”。六横四纵油电保险舱结构可分散80%碰撞能量，神盾短刀电池组通过200余项安全测试，IP68防水+毫秒级热失控管理双管齐下。更硬核的是P1+P3电机冗余设计，就算极端工况下也能保证动力输出稳定——这波操作，直接让“混动不安全”的谣言不攻自破。
当5万份订单变成真实口碑，星舰7用实测数据回应所有争议。正如车主所言：“堵车时看着油耗表，感觉像在捡钱。”五一假期想买车的朋友，不妨去试驾场感受下什么叫“省到离谱，爽到飞起”——毕竟，能被周鸿祎亲自盖章的“省油王”，可不多见。
