在全球汽车行业全面步入电气化时代的浪潮中，率先完成转型的车企，将更有机会抢占市场份额，这场变革极有可能重塑未来的市场格局。沃尔沃汽车敏锐地洞察到这一趋势，早早开启
“小步快跑” 式的转型进程。凭借深厚的技术积累和前瞻性的战略布局，沃尔沃在电气化领域已领先众多竞争对手。从 XC40 RECHARGE、C40
RECHARGE，到 EX90，再到近期发布的 EX30、EM90，沃尔沃目前已拥有 5 款纯电产品，实现了多个细分市场的覆盖。
近期，有消息传出沃尔沃一台代号为
V551 的样车正式下线，据业内推测，这款车很可能是沃尔沃的首款纯电动轿车 ——S90
电动版。这一迹象表明，沃尔沃的电动车产品线布局正日益完善，新车型的研发与发布速度也在不断加快，距离 “2025 年纯电产品占总销量
50%，2030 年转型为纯电豪华车企” 的目标越来越近。
常言道，“火车跑得快，全靠车头带”。沃尔沃汽车的快速转型，离不开管理层的高瞻远瞩与一系列果敢而明智的决策。现任沃尔沃大中华区销售公司价值链业务副总裁李敬业深刻认识到，在加速推出新产品的同时，提升服务质量与销售水平同样关键。为此，他大力推动沃尔沃在全球范围内推行直售模式。近日，李敬业在接受采访时分享了直售模式实施后的感悟，他指出，这一模式不仅显著提高了试驾率，还极大地改善了用户的购车体验，提升了客户满意度。
谈及推动直售模式的初衷，李敬业提到了两个关键因素：一是使厂家能够直接与客户互动，增进双方的沟通与了解；二是有助于维持价格的稳定性。对于经销商而言，在直售模式下，厂商仅提供展车和试驾车，经销商得以摆脱以往沉重的库存压力。坚持
“一口价” 销售，也促使经销商将工作重心从传统的议价环节转移到产品前端介绍，逐步转型为顾问式销售。
更专业的产品与品牌介绍、更优质的服务，自然吸引客户更愿意深入沟通与体验。从实际效果来看，直售模式成功解决了传统经销商进店试驾率仅 20%-30% 的行业难题，直售团队的介入使试驾率提升至 60%-70%，这一成果得益于对客户体验的高度重视。
对于沃尔沃分布在全国的 280 家经销商，沃尔沃在直售模式下充分保障了他们的利益，返佣点数远高于其他厂家。利润得到保障后，经销商更积极地配合角色转变，在试驾、售前、售后等各个环节不断优化服务标准与质量，同时还开拓了更多衍生业务。
沃尔沃的官方标准二手车业务，就是李敬业大力推进的另一项重要举措。在二手车交易中，由于其非标准化特性，车源价格、车况以及购车流程等信息往往不透明，加上
“二手车水深”
的传统观念，消费者在购买二手车时常常心存顾虑。李敬业将沃尔沃直营理念引入二手车业务，例如将库存回收至品牌方，实现了车源的标准化回购、整备与交付，有效解决了传统二手车行业存在的诸多问题。
此外，沃尔沃官方标准二手车还具备价格透明的优势，同时提供
7 天无理由退车、两年三包、一年质保以及 24
小时道路救援等服务，为用户提供了与新车客户同等的保障。在渠道方面，除了借助全国经销商体系提供便捷的咨询、交付和售后保障外，沃尔沃还在持续完善线上购车功能，目前已逐步覆盖上海、杭州、成都、重庆、济南、天津、长沙等城市，未来还将进一步拓展覆盖范围。
显而易见，李敬业推动的直售模式已得到充分验证，试驾率的提升和客户满意度的提高便是有力的证明。再加上官方标准二手车业务的推广，不仅为经销商开辟了新的业务领域，也为有意购买二手车的用户提供了更可靠、更省心的选择。通过快速布局产品线、提升销售端体验，沃尔沃在电气化道路上稳步前行。在李敬业等领导者的引领下，沃尔沃已成为汽车行业的新典范。
