《二手车鉴定评估技术规范》国标修订研讨会在杭州召开

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现行《二手车鉴定评估技术规范》自2013年发布实施至今已超过十年。随着新能源汽车渗透率快速攀升以及二手车出口、司法处置等新应用场景涌现，原标准在事故车判定、新能源车鉴定等方面的短板日益凸显。本次修订工作将围绕重构事故车判定逻辑与分级体系、新增泡水与火烧事故专项鉴定标准、增设新能源汽车三电系统鉴定内容、规范优化鉴定评估全流程管理以及拓宽标准适用场景五大维度展开。

在具体技术方向上，碰撞类事故车判定将取消原标准中“以厘米定事故”等量化指标，改为综合考量损伤程度、受损部件性质、修复工艺及修复后安全性能检测结果。泡水车判定明确以长时间静置形成的连续横向液位侵蚀线和纵向分层腐蚀等为核心特征，并按低隐患、高隐患两个层级分类管理。新能源车鉴定采用“通用项目加动力类型专项项目”结构，动力电池健康度指标优先引用现行国标，电池安全状态与健康状态分开披露。

针对人员与机构管理，修订稿明确鉴定评估人员须为从业机构专职人员，社保缴纳主体与从业机构一致，并建立继续教育全流程追溯机制，从制度层面防范挂证执业等乱象。

研讨环节中，来自主机厂、互联网平台、二手车交易市场、鉴定评估机构及司法系统的代表，围绕调表核查、涉水判定、事故分级、新能源检测、报告数字化及国标术语统一等提出意见，并结合法院强制处置车辆等特殊场景提供建议。

中国汽车流通协会表示，本次研讨会是第二场线下征求意见会，后续将继续在全国多地召开同类会议。标准发布后，协会将同步推进配套技术释义文件修订，组织全行业贯标培训，并成立跨领域专家委员会处理行业纠纷，定期发布典型争议案例指导。