捷途发布豪华越野序列—捷途纵横，三车首秀，两栖用车新时代

发布会上，捷途纵横G700、F700、G900三款新车正式亮相。

其中，纵横G700将在今年3季度上市，搭载2.0T混动、三电机四驱，带大梁，前中后三把锁，可实现全地形穿越，同时新车改装能力强，全车预留了三十多处改装点，还有官方改装。值得关注的是，纵横G700虽还未正式发布，但将征战2025环塔拉力赛；

纵横F700是一款全地形多功能皮卡，新车设计很有科技感，提供4座、5座版本，3.5吨牵引能力，可拖房车等；

纵横G900则是一款超豪华两栖越野SUV，也是纵横汽车的技术集大成者！

【可陆巡】

100亿元专项资金打造，捷途纵横可陆巡、可水巡、可天巡、可智巡。

捷途打造了全地形-纵横越野底盘，通过性方面，悬架可调最高150mm，离地间隙最高350mm。矢量电机硬锁+后轮转向，可实现原地跳投、蟹行模式，全主动悬架，支持前实预瞄，悬架调整预舒适。

动力方面，搭载最强2.0T混动专用发动机，热效率高达45.5%，2DHT混动专用变速箱，轮端扭矩达到6446Nm，越野专用800V 4C双层神行电池，充电10分钟，电量20%增加至80%。

纵横两栖黄金增程CEM-O，搭载2.0T发动机，最大功率155kW,自研智能矢量四电机，轮端扭矩18000Nm，两栖专用航行推进器，越野专用800V 6C双层麒麟电池，充电6分钟，电量即可从20%增加至80%。

【可水巡】

基于纵横方舟技术，捷途纵横融合造船技术，可实现水陆无缝切换。

捷途纵横产品舱体做到了IPX8级防水，通道主动密闭+整车智能感知，涉水部位船舶级防锈，并采用军工级涡轮推进器+四轮驱动，6轴陀螺仪智能助浮，最大推力4500N，满载排水量4.0吨，吃水深度1.05m，最大航速4.5节，航行时间40分钟，可横跨长江，从此车船税不白交。

【可天巡】

基于纵横天巡技术，双星加持，信号强，覆盖广，资费低，支持越野探路、跟随旅拍、应急救援。

【可智巡】

捷途纵横采用了华为乾崑智驾，基于端到端技术，支持高速领航、城区领航、泊车辅助、AEB等。搭载纵横灵感座舱，可以联动零重力座椅、氛围灯、空调等，带来10D家庭影院的感受，音响则来自哈曼旗下的Lexicon。商汤健康大模型结合DMS、OMS、UWB技术，助力纵横G700构建生命监测系统。行业首发纵横舒压智能氧舱，支持弥散供氧、独立供氧、应急供氧。