文字丨周天
近期各车企均公布了全球销量数据，BBA中前宝马、奔驰销量虽有下滑，但均占据豪华车销量前两位，而奥迪的销量形势却不容乐观，全球销量已被特斯拉超越，坊间传闻BBA今后要改为BBT了。
销量的大幅下滑也使奥迪频繁采用“以价换量”的市场策略，多款车型的售价也来到10万级，近期我们就观察到售价接近“触底”的奥迪车型——一汽奥迪Q2L，经销商售价已经来到了10.65-15.66万区间，今天我们给它找来两另外两款短轴SUV车型，分别是经销商报价12.39-14.49万的大众T-ROC探歌、经销商报价10.06-13.86万的领克06，看看奥迪Q2L到底值不值得买。
外观设计
不得不说，奥迪Q2L的外观设计还是很炫酷的，作为一款十万出头的车，奥迪依旧能给到豪华车的“面子”，下图这款RS套件版采用了熏黑式中网和logo、粗壮的镀铬装饰条、犀利的大灯组、略带科幻感的花瓣式轮毂设计， 霸气十足。
奥迪Q2L的侧面线条颇具运动感，车门处采用了独特的钻石型线条设计，前后轮眉也勾勒出硬朗的线条感。其长宽高尺寸为4257mm*1785mm*1547mm，轴距2628mm，是三车里最小巧的一个。
来到车尾，下包围处采用了和前脸相同的镀铬装饰条的设计，组合式尾灯组充满力量， 整体造型上窄下宽，不仅迎合了操控所需要的低重心的特点，还在视觉上提供了稳定感。
大众探歌的外观与奥迪Q2L相比则显得内敛不少，取消了复杂的线条设计后，更多地体现一种温馨感。前脸采用了大众最新的单幅式中网设计，并巧妙地与两侧的整体式大灯组融为一体。
大众探歌的侧面线条非常简约，硬朗笔直的腰线横跨前后车门，车窗边缘、B柱和下裙边均采用了镀铬装饰。车身三围尺寸4336mm*1819mm*1592mm，轴距2680mm，是三辆车里轴距最长的。
探歌的尾灯采用了贯穿式设计，同时还进行了熏黑处理，时尚动感。在后包围和底部扩散器上还采用了不少镀铬装饰，提升了高级感。
领克作为三车中唯一国产背景的品牌，造型设计更具未来感。领克06采用分段式进气格栅，并与分体式大灯完美结合，引擎盖上方两侧是领克标志性的“猫爪”造型的LED日行灯。
来到侧面，领克06采用了悬浮式车顶的设计，并设计了黑色的轮眉、下裙边与之呼应，侧面比例非常协调，车身长宽高尺寸4350mm*1820mm*1625mm，轴距2640mm。
领克06采用了其家族式的贯穿式尾灯造型，矩阵式的LED灯珠阵列于领克logo两侧，后保险杠两侧都设计了后轮开口造型，并采用了鱼鳍式塑料装饰件加以点缀，下方底部扰流板两侧也对称布置了双出式排气口，镀铬圆形的造型极具美感。
内饰配置
奥迪Q2L内饰的整体风格还是延续其家族式的设计语言，不过略小的屏幕尺寸和过于老旧的机械换挡杆设计终归是落后于时代。全系标配7英寸普通液晶屏，但可以选装8.3英寸的触摸屏，这点显得不太有诚意。全系提供了carplay手机互联功能。座椅方面，低配车型甚至没有主副驾电动调节功能，全系的座椅加热也需要自费选装。
同为一汽-大众旗下车型，探歌的内饰设计则体面很多， 这也是大众实现智能化转型之后新的家族化内饰设计。除低配的悬浮式触摸中控屏尺寸为8英寸外，其余配置均为9.2英寸。手机互联方面，低配版仅支持carplay和原厂互联，而其余配置还支持carlife。全系采用了机械换挡杆。座椅方面，低配无主副驾电动调节，而其余配置均仅提供主驾电动调节，座椅加热功能也同样需要花钱选装。
领克06的内饰与前两位想比，则显得高端不少，更简洁的中控设计，更大的屏幕，显得相当有诚意。它采用了10.2英寸的仪表盘+14.6英寸悬浮式中控大屏的组合，在地图导航、信息显示、娱乐观影方面会比前两个车型更方便些。座椅方面，主副驾均标配电动调节，且除了最低配置，均配备了座椅加热的功能，配置上，领克06是毫无疑问的赢家。
动力底盘
奥迪Q2L全系均采用了1.5T发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，并为之匹配了一台7挡干式双离合变速箱，官方百公里加速9.3秒，WLTC百公里油耗6.49L。底盘方面，采用了前置前驱的布局，搭载了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
大众探歌和奥迪Q2L均为大众MQB平台车型，而且这两款车的发动机舱采用了完全相同的布局， 低功率车型（280TSI）采用了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，零百加速9.5秒，WLTC百公里油耗6.4L，高功率车型（300TSI）采用了和奥迪相同的1.5T发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，零百加速9.4秒，WLTC百公里油耗6.1L，均匹配了一台7挡干式双离合变速箱。底盘方面，采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
领克06全系均为1.5T发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛米，并为之匹配了一台7挡湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗6.55L。底盘方面，同样采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
总结
