（新款捷途山海L9）（唐DM-i）
既然是买家用SUV，那么绕不开空间，这部分新款山海L9和唐DM-i作为中型SUV，空间表现其实基本都能轻松满足日常家用需求，但新款山海L9由于长宽高4911*1925*1784mm，轴距2850mm的尺寸参数，比唐DM-i（4870*1950*1725mm，轴距2820mm）在车长、车高、轴距方面要更有优势，再加上5/6/7座三种座椅布局，实际体验下来相比于只有7座布局的唐DM-i，新款山海L9不仅空间表现要更宽敞，而且能够更好的满足不同消费者的多人乘坐需求。
（唐DM-i）（唐DM-i）
除了乘坐空间以外，在用车舒适性方面两车差别也蛮大，唐DM-i舒适性表现属于15-20万级价位的主流水平，前排座椅带有加热/通风功能，然后售价18.98万的尊荣型还会配备前排座椅按摩，加上12个丹拿音响、氛围灯等细节配置，能够具有不错的舒适性体验。
（新款捷途山海L9）（新款捷途山海L9）
但新款山海L9的舒适性表现明显要更卷，以目前厂补价15.59万的旗舰版6座为例，首先车内2+2+2的六座布局会使得进出后排很方便，同时该车第二排还配备了两个50万级豪车同源的零重力座椅，不仅拥有加热/通风/按摩、电动腿托等功能，还支持一键舒躺/复位，外加小桌板、索尼音响系统来进一步提升用车体验，使得它的舒适性表现足以媲美理想L9，因此被称作理想平替。
（新款捷途山海L9）（唐DM-i）
看完空间，紧接着咱们再来看动力，这方面新款山海L9和唐DM-i均搭载了自家的插混动力，前者新款山海L9为鲲鹏C-DM系统，能够拥有5.3L/100km的馈电油耗，以及105km的纯电续航，零百加速为7.8s。后者唐DM-i则为DM5.0系统，馈电油耗最低能够达到5.75L/100km，纯电续航最多能跑115km，零百提速为7.5s。对比来看，唐DM-i纸面数据要略有优势，但在实际用车场景中，两车的性能、续航、以及用车成本，其实应该很难感受到差距。
（新款捷途山海L9）（唐DM-i）
最后咱们再来看，如今大家买车也难以绕开的智能化部分，从配置和体验来看，新款山海L9和唐DM-i在这方面基本上能够打的有来有回，两车均配备了15.6英寸的中控大屏，并且内置了自家的智能车机系统，观感效果清晰明了，主流功能也都有配备，包括手机车机互联、四音区语音车控、各类应用APP等，整体智能交互体验都挺好用的。但由于新款山海L9采用了高通8155芯片，系统的流畅度、应用的启动速度要稍微好一些。
（新款捷途山海L9）（唐DM-i）
写在最后
对比来看，唐DM-i本身产品力其实挺不错的，空间宽敞够用，智能化表现也在线，外加DM5.0系统加持，普通家用基本没有什么短板，但新款山海L9也确实要更能打，在智能化、动力、续航和唐DM-i差不多的同时，它的空间表现以及舒适性明显做到了越级水平，外加更亲民的售价，很显然是更适合家用的选择。
