不过，如同当年的诺基亚面对智能机的冲击一样，在变革的潮流中，不少经典车型也变得无所适从，雅阁就是很鲜明的例子。目前本田雅阁这款车在终端的售价已经跌至11.68万-17.28万，拿出了很大的诚意，在这种情况下，1.5T版车型真的太香了，当然这是分期综合优惠价格，全款入手的话，目前还没有这个力度。
我们都知道，在当下的国内汽车市场，新能源汽车蓬勃发展，对燃油车确实不友好。不过，也有很多人是燃油车忠实的拥趸，作为一台曾经售价高达40万，如今只要11万出头的经典合资B级轿车，雅阁确实非常适合家用，正是因为新车大幅度的降价，让雅阁在市场上很好的稳住了局面。
首先从整体的外观颜值设计设计上来看，雅阁的整体造型相比较老款来说更加的沉稳大气，尤其是车头，去掉了多余的镀铬装饰件，剩下的只有进气格栅、熏黑处理的中网和两侧LED大灯，给人简约、简单、大气的感觉。尾部同样如此，尾灯是当下比较时髦的贯穿式设计，还有双排气筒，营造出强烈的运动气息。
将视线转移到侧面，整个车身相比老款来说更加低趴、修长，后备箱盖也是略带掀背式的造型，打造出较低的风阻系数，加上熏黑处理的铝合金轮毂、笔直的腰线，凸显出很强的层次感。尺寸上，全新雅阁的车身长宽高分别为4990mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，出色的空间表现还是能够很好的提升整车的乘坐体验。
而且雅阁还延续了老款“大沙发”的设计理念，就算是身高1米8的男性，坐在后排，空间感也很不错，而且亮点是做工用料更好了，全系标配主动降噪，带来更好的隔音性能，次顶配车型还有bose音响。
内饰的造型采用家族式的设计语言，同时做工用料看上去更加精致一些，中控屏幕换装了尺寸12.3英寸的悬浮式多媒体屏幕，液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，贯穿式的空调出风口，还加入了网格状的装饰。
配置上，雅阁全系标配10个安全气囊、被动行人保护、疲劳提醒，除了最低配车型，其余车型均有L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，顶配车型配有360度全景摄像头。
最后再来看一下动力系统，本田雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱，动力表现还是比较不错的，舍得给油也能感受到强劲的动力表现，即便是高速阶段，动力也很强，低速行驶的时候平顺性很好，基本没有什么顿挫感，比较适合城市跟车行驶。
