宝马X3：全能豪华SUV的趣味解读

坐进驾驶舱必须得夸这个新方向盘，握感比女朋友的手还舒服。中控台保留实体按键这点要给好评，开车时盲操空调比在屏幕里翻菜单安全多了。不过后排空间算是小遗憾，1米8的汉子坐直了膝盖离前排就两拳距离，对比同级某些加长选手确实不占优势。

开起来才是宝马的精髓所在，我这台25i版本184匹马力听着不大，实际油门响应快得跟点读机似的。运动模式下变速箱降档那叫一个果断，山路劈弯时底盘像吸在地上一样。实测百公里油耗约9.5升左右，加满一箱油能跑小700公里，对2.0T车型来说算省的了。

要说美中不足，防爆胎的胎噪确实明显，高速上得把哈曼卡顿音响调大两格才能盖住。另外座椅偏硬这个祖传问题还是没改进，长途开超过3小时腰就开始抗议。不过看在终端优惠给力的份上，这些小缺点倒也不是不能忍。

总体来看X3在操控和机械素质上依然很能打，适合那些既要品牌又要驾驶乐趣的消费者。要是能把后排再优化下，估计能抢走更多GLC和Q5L的客户。最近听说中期改款要上48V轻混，持币观望的朋友可以再蹲蹲价格。