按这样的方式来算，最便宜的车型——525Li M运动套装，最低是29.3万元的裸车底价。相比43.99万元的指导价，该车型最新优惠幅度近15万元。
虽然说这种价格很可能有很多限制，比如需要置换，需要贷款之类的前置条件，但降价幅度极大，对于中大型行政轿车的潜在买家还是存在一定吸引力，比如享界S9的观望者。
今天就从多维度简单对比享界S9和宝马5系两车如何选择，由于享界S9纯电版受欢迎程度不大，这次的对比我们选择全新的增程版本。
价格方面，宝马5系优惠后价格为30万左右，享界S9增程max版的预售价31.8万元，还有预售价34.8万的享界S9增程Max+和37.8万的享界S9增程Ultra。
尺寸方面，宝马5系为5175x1900x1520mm，享界S9为5160x1987x1486mm。
动力方面，享界S9增程采用了1.5T增程器和电机，配合37/53度电池组。宝马5系采用了2.0T 287马力L4 48V轻混系统和8挡手自一体变速箱的搭配。
在操控方面，绝对是宝马的拿手领域，高速切换车道重心控制得很稳，尾部不会有滞后感并且保留一定路感。而享界S9增程采用前双叉臂后多连杆的悬挂系统，标配空气悬挂，驾乘质感是舒适取向。
智能方面，享界S9增程全系都给到了4激光雷达，带有华为ADS 3.3高阶智驾系统。宝马5系并没有激光雷达或导航辅助驾驶，仅搭载毫米波雷达和超声波雷达。而基本的L2辅助驾驶和全系自适应巡航只有高配车型才标配。
销量方面两车则大相径庭，平台数据显示，宝马5系在2月份销量为5159台，而享界S9在2月份的销量为622台，相信增程版的上市会对于其月销量有一波很好的提振。
